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１６５乗りなら一度は聞いたことある！

空調パネルのハンダ割れ！！

聞いた事はあるけど・・・・・
どーなん？？？
・・・って人も多いのでは・・・

2号機のパネルもしっかり
割れてました・・・・




こんな感じです・・・
細い白ラインで囲われたピン４本などは良くわかると思います。
ハンダの斜面に円周状のクラックが入って浮いています！

修理箇所は裏側の基盤を開いた面、コネクタの裏側ピンですよ！
写真は上が後期、下が前期のもの。

原因は温度変化によるコネクタハウジングと基盤自身の収縮繰り返しによる
ハンダ部への応力ですね。
よって、強固に固定されていない他のハンダ面は、発生していない。
ハンダ部に力が掛かる場所のみ発生しますのでコネクタ部も両端側が大きく
クラックが入ってる。

修理する場合も他の箇所までハンダ上げする必要は無いと思う。
まずは、コネクタ裏の２４箇所を修理してみよう！

寒いので、手先がかじかんで
なかなか進まない２号機・・・

さらに、余計なことして遅れる・・・









13万ｋｍ走行した１６５の燃料フィルタを開封！！
燃費１０ｋｍ/Lとして１３０００L・・・
ドラム缶６５本分？？

もっと、汚いのかと思いきや・・・・十分汚い？？？

もちろん、新品交換したので一生物でしょうか・・・

あけましておめでとうございます。

正月早々、２号機へRCエンジン搭載！

お正月のお供え物もしっかり・・・
これで、トラブルありませんように・・合掌