MP44のブログ一覧

つめ折器をお借りしてるうちに・・・と

今度は調子に乗って、SW20を！！

もう、なれちゃって・・・・




・・・・結局、調子に乗って・・・・


あれ～？
タイヤが奥まってる？？

・・・ああ！　　フェンダーが膨らんだの？？

・・・・ま。　いいか～＾＾；

これで、後輪は２７５くらいいけそうｗ

２号機は硬派のラジオレスで通すつもりが・・・

やっぱり軟弱な飼い主には、ちょっと無理がありましたｗ

しかたないので、１諭吉様以下で適当な１DINさがします・・・
クラリオンとカロッツェリア・・・あとはメーカ不明の３択ってとこ！

結構なオデオ御宅の飼い主ですが・・・・ｗ
車内に真空管を持ち込めるわけも無く（爆）

そこそこのスピーカ４個用意して・・・・これは中古のタダｗ

USBメモリとラジオくらいしか聞かないのに・・・・
青トゥースってなに？？？　電話マークあるけど・・・・
マイクまで付いてるよ！！

・・・・・・ああ！　また、余分な機能に金払ってしまったorz

ヤフオクで以前より、だ～れも
見向きもしない？　メタルパッド・・・

１６５後期と１８５前期に合いそうで、
まあ、いらないかな？？

でも１６５前期と１８５後期のパッドは
結構あるけど、１６５後期はなかなか
無いので、保護っとくことにｗ

だって、９８０円なんだもの＾＾；

カヤバ純正ではないでしょうが・・・
当時よくあったセミメタル！

ST１６２のブレーキが頼りなく・・・当時買ってすぐに
セミメタルに変えていたけど・・・まあまあいけますｗ

さて、使う時が来るのか（爆）

先日、１６Dayのとき
DBさんからお預かりした初代セリカの
貴重なウインカリレー・・・
ちょっと弄ってみましたｗ

動作不良とのことで、
なかを見ればコンデンサとリレーが２組！
抵抗なども入ってますが・・・

ちょっと電気に詳しい人なら・・・
ああ！　電解コンデンサの不良かな？
・・・って思います・・・そう、ドライアップ！


３０年以上も前の品ということもあり、当然の診断結果です。

そこで、コンデンサの容量をチェックしてみます・・・
まずは、片足半田を溶かして浮かせます・・・

そして、チェック！

・・・・お～！！　しっかり容量あるよ・・・・すげ～！！
さすが、マルコン！　Made in Japan！！

へんなことに感動してないで・・・原因さがしますが・・？？？？

・・・・・・・・・・で
・・・よくよく、観察すると・・・・ここ！
接点といって機械的に電気を導通させたり遮断したりするところ
その接点が減ってありません・・・
接点の凸部が減ってなくなってしまったので、接点同士の距離が遠くなり
ついにはくっつかなくなってしまったのですね・・・これでは電流が流れませんｗ

こちらは、ハザード回路なんで、接点の凸があります。

ここまで、使えば本来は部品としても本望なのでしょうが・・・
・・・そうはいきません・・・なんせ貴重な部品！

接点を支えるバネ部を細工して遠のいた距離を縮めます・・・
タバコで言えば、最後のフィルタの間際まで吸います状態ｗ

これで、もうすこし延命することが出来ました・・・めでたし＾＾；

昨日の燃ポン交換ミテに駆けつけてくださった。
Ｓ氏から、爪折り機をお借りしました！

・・・・で、さっそく実践！

ちょっとだけ、塗装にヒビ入ったけど内側なのでまあいっかｗ

曲げ方はぴったり、２枚重ねではなく、Ｖ字になるくらい・・・

２～３ｍｍひっこんでくれたらＯＫ！

ついでに、Ｖ字の谷間とか周り一面にＰＯＲ１５をぬりぬり！！
これで、絶対錆びませんｗ

これでトレッドは
リア側＋５０・・・・フロント＋４０・・・・

車高は、リア高だったので、リアを８ｍｍ低く！

以上、最終決定値となりました。

・・・・当分変えませんｗ