MP44のブログ一覧

いつも素人のたわごとを
イヌと一緒に、分かったように書いてますが・・・

かならずオチがあるのは
某セリカ界の重鎮と同じです＾＾；

まずは、昨日のテリ穴塞ぎｗ
プロ用のしっかりしたパテ使いましたよ！！
しっかり硬化剤も１：１０で混ぜ込んで！




でも、固くなりません！！


まるで・・・・・・いや、やめとこ下ネタはｗ


普通は２～３時間でうらやましいほど
カッチカチになるのに・・・
いつまでたっても・・・ふにゃふにゃｗ

やっぱ５年前のはダメか～！！

こんな状態でほかっておけず・・・
ナンバとバンパつけて、また来週！ｗ


お次は、ＳＷ２０次期エンジン！

圧縮比調整のために以前燃焼室容量量りましたが・・・

どうしても、おかしい！！
燃焼室容量が大きすぎて、ピストンメーカ仕様の１：９には
とうていならない・・・

いろいろ思案しましたが、シリンジのメモリが狂ってるとしか
考えられません！

しかたないので、メスシリンダ探しますが・・・
行方不明ｗ　　どうでもいい時にはあるのですが（爆）

代わりに、試験管数本用意してそのメモリで計測！
この試験管、ちゃんとした実験用の、ええやつです＾＾；

・・・で、シリンジで１０ｍｌづつ水を入れると・・・


なんと・・・９ｍｌ！！！何本か試すも同じ！！

１０％も違えば、そりゃ合わないよねｗ

さらに、正確を期すため、水５０ｍｌをきっちり量ると・・・５０ｇとなるはずが・・・


４５ｇ！・・・やっぱだめだこりゃ＾＾；

結局、前回計測値の５４ｃｃはガセで
４８～４９ｃｃくらいとなりそうです・・・お粗末！

ＳＷ２０何とかしないといけないのに・・・

また、余計なことしちゃったｗ

テリキの給油口あたり
もうね・・・
こんな感じｗ


さび落としてみると・・・
最悪！
魔の地底洞窟ｗ
しかも、裏からはアクセスできません。


仕方ないので
こんな鉄板作って・・・


こんな感じでフタしますｗ


久々の溶接犬ｗ


まあ付いてりゃいいわｗ


隙間にはノックスドールをたっぷり！！


パテ付けして・・・
きょうはここまで＾＾；

壊れるのは車だけではありませぬ・・・
（以前も使ったフレーズですがｗ）

プライベートで活用のネットブック！
もう３代目ですが、これが重宝！！
飼い主はネットブック＋ガラケーという
絶滅危惧種なのですが＾＾；

・・・で、出張から車の燃調！パワーチェックまで！！
地球を２周くらいしたことも・・・ｗ

今使ってるのは、さほど古くないのですが
ちょっとまえから、キーボードのMとかKとか
空振りするように・・・
ぱらぱら抜けるので、とんでもない文章が出来上がりますｗ

ついに、先日はまったくキーボード入力不可となり
しかたないので、買い換えます・・・

・・・否！！

修理しますｗ


開けてみると・・・・



何のことはない
ここが少し浮いてるだけｗ



でもでも、これら小型ノートは
かち割するの大変なんです＾＾；

いやはや、SW20に気を取られて
すっかり忘れておりました・・・

１６５用　「INUスタビリンク」！！
リアは以前から使っていたのですが・・・
ちょっと上級者向けINUオリジナルなので
一部の方にしか公開してませんでした。

フロントのテストは、まだでしたので
YBTさんのブログ拝見して！！！！
ビックリ！！

さすがに、他の方に先に実験台になって頂くわけには
ゆかず。
（いやいや、YBTさんなら心配無用とは思いつつｗ）

検証！取り付け！！実走行！！！

まず検証！　１５ｍｍほど長く


ありゃ！ナットが１４でなく１７！！
強化及び緩み止め樹脂入りの高級ナットｗ

古い方は、ガタまではありませんが・・・
INUリンクのようなカッチリ感はありません
明らかにちがいます！


しかも、取り付けてみると・・・
ドラシャとのクリアランスなど、こちらのほうが
純正っぽくｗ


実走行！！
本番山坂道までは走行しておりませんが
そこそこくねくね・・・１＊０ｋｍ/ｈまで問題なく・・・
というか変化わからずｗ

しいて言うなら・・・
直進性が良くなったというか。
そんなことあるのかな～？？

ここ変えたという事は・・・
スタビを車体に固定してるブッシュも
換えないと！！

もちろん「INUスペシャルブッシュ」
用意してます＾＾；

また消されたわけではありませんｗ

真面目な、車のお話しをば１つ

みなさん、パンクの経験はあれど
年に１回あるか無いかですよね！

飼い主も前年以前はいつパンクしたか記憶にありません。

ところが！！今年は！！！

新年早々！！まずはテリ！！


そして先日は・・・！　１６５　参式！！


・・・で！　本日は嫁のウイッシュ！！


もう、空気が数日で抜けるので・・・
大丈夫です！！貫通してますｗ


とりあえず抜きますｗｗ
こりゃ長いな～・・・ってんでナットで比較！


・・・え～！！まだ先が無い！！



結局、こんな大物が取れました＾＾；


前輪が巻き上げて、後輪に釘が刺さるメカニズム知っていても
こんな長いのが綺麗に、まっすぐ刺さるなんて不思議ですよね。

このあと、パンク修理の「詰め物」の追加買いに走って・・・
もどってきたら、前回１６５の時に買ってあったorz

今年は、台風とパンクの当たり年です・・・
修理も慣れて、早い早い（爆）