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そこそこ綺麗なエウロパのエンジンルームですが・・・





化粧？カバーを外して、よくよく見ると

カムカバーの綺麗さとは、うらはらに

きたね～リザーブタンクがコンニチハｗ



８年もたつと、色はともかく
黄色いキャップの周りは、細かなクラックが入って
数年後には崩壊の危機！！

しかたないので、純正部品を！ってみると・・・
ウゲエエ～～ッツ！！

・・・で、いろいろ探してみると・・・
１０年くらい前のオペルの車に同じような形状のものが！

そこで、探すことしばし・・・東欧から着弾！
送料の方が高いのね＾＾；
しかも、キャップ無ｗ
キャップはエゲレスから別途購入！
解放圧力とか合うのかな？？



比べてみると、こんなに白かったんだｗ



８年後には、また変色しそうなので
もう1個買っとこうかな＾＾

以前から、ちゃくちゃくと遅れてる？

参式のブレーキ強化！

フロントにＳＴ２１５のキャリパ付けたけど
ディスク幅が合わずに絶賛放置中でしたが・・・

ついに、ディスクとパッド（共に前輪用）を、ポチリましたｗ



なんと、線が６本も！！ｗ

ほんとは、ノーマルで良かったのですが・・・

以前、オクでポチッタ激安純正の後輪用が・・・



純正なのですが



線が入ってます（爆）

しかたないので、前輪もｗ

さくさく交換して・・・
エア抜きは、またまたお嬢にふみふみしてもらってｗ
（今回はラーメン１杯で済みました＾＾；）

後輪完成！



そして前輪も！！



パッドも、ちょっと色づいてｗ
これにて、完了！！
１５インチ仕様では、いまのところ純正流用で、
これ以上は無いかな？
１８５後期とは、あきらかに違います！！

このあと山坂道ではなく、田んぼの中の一本道で
試乗！！


・・・こりゃいいは！！！！

飼い主のうんちく
スリッドやドリルドは見た目カッコいいですよね！
パッドも摩擦係数上げて！！
でも、パッドとディスク面の摩擦係数上げて・・・
タイヤのロックが早まるだけ？
高温に対する性能アップは絶対必要ですが！！

よって、飼い主の理想は、摩擦面（パッド面積とディスク径）上げて
摩擦係数は純正くらいでＯＫ！
ただし熱だれはいやなので、効きは悪いけど熱だれしないパッドに
変える。

この、効きの悪いパッドのほうがコントローラブルなんですよね＾＾；
あとは、やっぱ４Ｐｏｄがいいな～ｗ

ちょくちょく上京しますが、

なかなか最近は都心の「安い」宿は予約が取れません！

でも、今回は秋葉の近くに！！！

以前から歩いてみたかった神田川沿い

お茶の水あたりから隅田川までの、ほんの１ｋｍちょっとですが・・・

昔の歌を思い出しつつ



写真は神田川最後の３００ｍ
突き当りで途切れていますが、隅田川に突き当り終点です。

関東の方にはなんでもないい風景ですが
田舎者の飼い主には、ちょっとうれしい＾＾；