強制ファン

水温、油温計を付けて思ったことが一つ！！(・o・)

カプチーノは冷却系がショボイΣ(￣□￣;

そこで、ボンネット浮かせをやってみた！

・・・が、たいした効果なし(´Д`)

とくに定常円なんかしてたら、風が抜けず、水温110℃、油温125℃まで上がってしまった！！

さて、どうしたものか(-_-)

そこで次に思いついたのが強制ファンだ～(*^-')b

カプチーノは水温が94℃にならないと、ラジエーターファンが回らないので、こっちで勝手に回してしまえばいいと思ったのだ(・o・)

しかし、ふだんは普通に稼動してもらいたいので、元の配線を残しつつスイッチで切り替えられるようにしようと思った。

そこで、画像のような配線を思いついた。

とりあえず、配線してみた。

ラジエーターのカプラーと、スイッチは接触不良を起こさないようにハンダ付けした。

しかし、さすがにECUの配線を切断するのと、その狭いスペースでハンダ付けする勇気がなかったので、強制用の電源は、追加メーターを付けたときにタップで取り出した配線から取った。

完成後、車高調のチェックも兼ねて峠を走ってみた。(*^-')b

効果は絶大だった！(°o°;;

水温は90℃前後をキープし、油温も100℃以内だった。(^-^)

ただ、ジムカーナなど低速な場合どうなるかわからないので、これでも駄目なら、エアコン用のファンを併用しようかと考えている。(￣▽￣)