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以下は、carview.co.jpからの引用です。

918スパイダー発売、納車は2013年

ポルシェは2010年のジュネーブショーで発表したPHVスーパースポーツの918スパイダーを発売した。生産開始はそのネーミングにより2013年の9月18日になり、デリバリーが開始されるのは現地で11月になりそうだ。価格は64万5000ユーロ～。

918スパイダーは欧州NEDC複合サイクルモードで3L/100kmをマーク。ミッドに登載されるRSスパイダー由来のV8エンジンの詳細は不明ながら4リッターオーバーで500hp前後、さらに前後アクスルに1個ずつ登載される2個のモーターが少なくとも合計で218hpを発生してアシストするAWDレイアウトを取る。トランスミッションは7速PDK。リチウムイオンバッテリーは液冷式で一般家庭の電源からも充電が可能、ドイツ国内では約3時間でフル充電され、NEDCサイクルモードで25kmのEV航続距離を実現している。

生産バージョンのボディはCFRP製でフロントのラゲッジルームに格納可能な脱着式のルーフパネルも装備する。生産を担当するのはシュツットガルト・ツッフェンハウゼンのメイン工場で、ほぼハンドメイドに近い生産方式になるという。

スペックはC02排出量は70g/km、0-100km/h加速3.2秒、最高速度320km/h以上、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは7分30秒以下（カレラGTで7分32秒）、EVモードでの最高速度は150km/hというもの。

また、918スパイダーをオーダーした顧客のみが注文できる911ターボS“エディション918スパイダー”もあわせて発表。クーペ版とカブリオレ版が用意され、内外装に918スパイダーのキャラクターを反映した装備を与えられたスペシャルバージョンには、918スパイダーに使われる特徴的なライムグリーンの刺繍やロゴ、ブレーキキャリパー塗装などが与えられ、グローブボックスのバッジには918スパイダーと同じナンバーが刻印される。発売は今年6月でクーペが17万3241ユーロ、カブリオレが18万4546ユーロ。

参考：　http://www.carview.co.jp/news/0/143524/

う～ん。
現在、1ユーロ = 114.171382 円として
スパイダーだけでも、約7350万円。
ターボのカブリオレセットだと、＋2100万円。

どんなお方が買われるのでしょうか？

そいぎんね。