かんだいちのブログ一覧

全国的には、秋晴れの週末ですが‥

何故か"大雨洪水警報"が発令され‥‥

洪水注意報も出てるこの地域で‥‥

大人の皆さんがお集まりですので‥‥

地元の肴で一杯やってます♪

アゲミ

地鶏の炭焼き

メヒカリ唐揚げ

石鯛お造り♪

旨いッスわ～♪

そいぎんね（笑）

迷っておりましたが、
踏ん切ってしまいました（笑）

しかし…
子供の運動会は…
昨日（泣）

大きなカメラと三脚を構えるお父様方を見て

「やっぱ、良いよね～」
「うちも買う？」

の一言でお出かけ。

私としては、
Ｓ○ＮＹのNEX５を狙っておりましたが、

嫁の
「持ちにくい。ツルツルする」

の一言に…

こちらに決まりました。

CMのように、犬でも猿でも撮れるようですから初心者の私でも大丈夫でしょう（笑）

運動会の前に買えば良かった…

来年までに勉強です（笑）

そいぎんね。

すでに話題になっているようですが、
以下は、SankeBizよりの引用です。

マツダ、ロータリー撤退　ＲＸ－８生産終了、水素燃料に活路

　日本発の自動車エンジンが姿を消すことになる。マツダは７日、ロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載したスポーツカー「ＲＸ－８」の生産を来年６月に終了すると発表した。ＲＥは同社独自の技術だが、世界的に高まる低燃費競争には不利となっていることが要因とみられる。ＲＥ車の販売台数は少ないことから、同社の経営への影響は軽微とみられるが、世界で唯一のＲＥ車からの事実上の撤退となる。ただ、ＲＥの「研究開発は継続する」（山内孝社長）としており、将来の自動車用燃料として期待される水素用エンジンとしての実用化を狙う。

　同社は最後の特別仕様車「ＲＸ－８　ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ」を１１月２４日に発売する。価格は３１２万円からで、１０００台の販売を目指す。

　ＲＥは同社の社長、会長も務めた山本健一氏が中心となって開発した。一般のエンジンが２回のピストン往復で１回燃焼させるのに対し、ＲＥはピストンの代わりにおむすび形のローター（回転子）がエンジン室内で回転。１回転で１回燃焼するため、事実上、２倍の排気量となり、スポーツカーなどでは性能を発揮しやすい。

　マツダはＲＥ搭載車として、１９６７年に世界で初めて「コスモスポーツ」を発売。その後「ＲＸ－７」に搭載し、８６年には生産が７万２００台に達するなど若者を中心にヒットした。

　ただ、低速運転時などで燃費性能が劣る欠点があるため、燃費重視が進む中で世界的に販売が落ち込んだ。実際、２００３年に発売したＲＸ－８の昨年の世界販売は約２９００台、うち国内は９６０台にとどまっている。

　マツダにとって、ＲＥは世界に優位性をアピールする技術だったが、生き残る道はある。それは水素燃料だ。ＲＥは排気、吸気、燃焼のエリアが異なることから、開発者の山本氏も当初から水素燃料向きと指摘していた。０４年からは水素ＲＥを搭載した実験車の公道走行試験を始めている。

　ＲＥが日本発の環境対応エンジンとして、再び脚光を浴びる日がくるかもしれない。

参考：　http://www.sankeibiz.jp/business/news/111008/bsa1110080502001-n1.htm

ひとつの時代の終わりですね．．．

これから
「Zoom-Zoom」

なんでしょう．．．

そいぎんね。

仕事で北上しております。

初めての『仙台』

冷え込むと聞いておりましたが…

南九州育ちの私でも大丈夫です（笑）

そいぎんね。