かんだいちのブログ一覧

カーポート内におかれた状態ではどうなるのか気になりました。

まだ、ハイエースがないので、エリシオンで測定。

午後１時までの測定で（７月１４日）

車外温　最高３８．９℃
車内温　最高４０．９℃

でした。

あまり、差がでない。

昨日の宮崎の最高気温は
３４．９℃らしいので、車外温の測り方が悪いらしい。
車の周囲で測っているので、
車が温まって、その熱を放熱しているのか？

ちなみに、最高温度を参考にしたサイトは
参考：goo天気

です。
今は、便利なサイトがありますね。
子供のころ、夏休みの宿題で日記を書くのを忘れていて、
天気がわからなくて大変な思いをしたものですが、
今は、ネットですぐに検索です。

そいぎんね。

断熱をするには、あたりまえであるが断熱材が必要である。

いろいろなサイトを読ませてもらって勉強した結果、
断熱を簡単に言うと、

熱の高いところと低いところを空気などの層で遮って、
熱が伝わらないようにすればよい

と、いうことだろう。

そのために、断熱材が必要になるわけだ。

一般的に、気体は熱の伝導効率が低く、個体は高い。液体はその中間か？
そのため、断熱材の多くは、個体の中に気体（空気）を多く含むものがつかわれる。
窓のペアガラスなどが、わかりやすい例であろう。

ちなみに今回僕が選んだ素材は

①ヒートカットパウダー（断熱塗料）
②アルミ保温シート（断熱シート、保温）
③ネオプレンゴム（断熱、防水、制震）
④ファイバーグラス（断熱材）

で、ある。

個々の説明は別にする。

そいぎんね。

宮崎は、本当に雲ひとつない、快晴です。
（写真は今朝の空、お月さまがちょこっと写ってます）


昨日、夕方、陸送業者から連絡がありました。

「今日の１時にはご自宅にうかがえると思います。」

と。
仕事の都合で、お昼休みに届けてもらうことにしました。
待ち遠しい。

はるばる、大阪からフェリーで宮崎に運ばれ、
宮崎陸運局で、ナンバー発行になったそうです。

連絡が来た時には、まだ宮崎港にあったらしく、
思わず、

「取りに行きます」

と言いそうになりましたが．．．

今日まで待ちました。

早く、お昼休みにならんかなー。

そいぎんね。

帰ってまいりました。

エブリワゴン

車検も自賠責も満タンにして
正真正銘、きれいになって帰ってまいりました。

ありがとう、M'sガレージさん。
いつも、困ったときばかりお世話になります。

今後ともよろしくお願いします。

そいぎんね。

昨日、車外音と車内温を測ってみました。

エブリワゴン内の計測です。

車外温　午後１時　４１．４℃（最高　４８．６℃）
車内温　午後１時　４５．９℃（最高　４７．６℃）

でした。
車外温の最高は、直射日光になっていた時のものなので
大方、車内の方が、４－５℃程度暑かったようです。

午後からは、車屋さんが来て、
車持って行っちゃったのでその後の計測はできませんでした。

ハイエースが来たら、また測定して、
ノーマルと、その後、断熱をしていった結果を報告できればと思っています。

そいぎんね。