東京オートサロンに行ってきたｗ
去年は３日間現場にいたのだが、今年は見学ｗ
（去年は↑写真のミニバンが止まってるところだったね）
金曜に行けば落ち着いて観察できるが、一般のお客さんの様子も見たいのであえて土曜に。
現地最寄は駐車場の確保が困難＆帰りも駐車場から出るだけでも一苦労のため＆クルマ好きなら地域のクルマの流れを極端に滞らせてはいかんよ。という事で、ちょっと離れた沿線の公園の駐車場に停めて電車で現地入りはここ数年の作戦。今年も同様に。
チューニングカーとパーツの詳細のショーからパーツを使ったクルマそのもののパッケージングを見せるショーにここ数年かけて確実に成長。
方向性がやや落ち着いてきた気がｗ
去年も史上最大規模と言っていたが、今年はそれを上回るさらに最大規模らしい。
去年あたりも来場者の若返りが感じられたが、今年も同様かそれ以上。
去年よりもさらに、若返った感じ。若ければいいかって言うとそういう訳ではないが、高齢化が進むオタクなオッサンの集まりのマーケットであるよりも未来が明るい（笑）
1０数年前の盛り上がっていたころの客層に近い感じで、若いおにーさんはもとより、ここの所見かけなかった若いおねーさんの複数グループも戻って？来ているようで、単にキャンギャル目当ての来場が増えているわけではないようで？やや安心。
とは言え、来場スタンスまでは解らないので、チューニング業界が盛り返す傾向とは言い切れないが。
森が一度焼き尽くされたあと新しい芽が出てきたような感触だった（笑）
ショーとして展示物の内容が濃くなったかと言えば、なかなか難しい所だが、ある程度行きついているのでそう簡単に濃くなることももはや難しいのだろう。
ざくっと適当にｗ
ラグジュアリーファッションホイールと思われている節があるが、本気組はやっぱこうなる。
社長車。鉄は曲がるけど割れないからねｗ？ トップがこうやって走って楽しさを提案してる中、現場がどの程度それをアウトプットできるか期待。
流行だから？何でもかんでもどうかな。。
微妙に進化してるのねｗ 見習う作りのヒントはたくさん
しかし、レギュレーションが無いとはいえ、キャタレスってのはメーカーが今時どうよ。
狙い撃ち的なｗ
高級車は高級車らしく？人だかりは露出度によるのか？
これ電動だよね。電動系の競技車は定着してきたかな？
アレじゃなかったらコレｗホイール選びの参考になるね？
メーカークオリティ
どっちかと言えば自転車だった方がツボだった。エンジン付いてた。
子供用と思いきや、大きな子供用。中身ビートらしい。ナンバー付にしたいね。
本気クルマのつくりはよく観察しておかないと
パーツメーカー系クオリティ
コスプレ？もここまで来るとネタが限られてくるからもうあとは喪服ぐらいしかネタが無いでしょ（某自動車メーカー本社勤務の友人談）
コレは寄りでパーツで撮らないと良さ出ないんですよ（某自動車メーカー本社勤務の友人談）
そうなん？
ドリフトデモランｗ
ダンドラｗ
丸い追加メーターとか流行んないもんな。なんかさみしい現状
軽量化を目的というよりも、絶版の錆びてしまったどうしようもないパネルの代替えとしても活用されているらしいCFRP
サイドラジエーターにしたら偶然ベンチュリーになったという今時の空力の発端
発想は良かったが全く冷えなくて継続採用されなかったらしいインボードブレーキ
その時考えられる最先端が反映している機械はいつまでたっても美しい格が違う
パターンの雰囲気とサイドのデザイン、ネーミングは完全にパクリなんじゃないのか？タイヤの起源を主張しそうだな。
チューニングカーとはやっぱりちょっとまとってるオーラが違うんだよね
燃料が軽油でもね
そんな事より、ダンパッチの風船？が浮いてたんだｗ
３REでもコンパクトｗ
ミッションはスバル
クルマってこれだけあれば走るんだよなロータスのフレームだが、このフレームに３REかよ。という恐怖ｗ
何屋かわからんが大人気ｗ
実は喋ってる子の方が日当が高かったりイケてたりｗ
あ、ガラス屋か
２～３年同じ子の記憶。ってかみんな、クルマも撮ろうぜ
やっぱり鍛造は切削無しで形状仕上げがベストでしょう（アルミ色光らすリム切削は可ｗ）
コレはGTのGT-R？
日産なの？ニスモなの？カルソニックなの？インパルなの？
ペイント。スゲーな。と思うけど、和な伝統だと昔も手書きでしょ。スゲーな。
日産と言えばＺ。昔のフリョウはチャラくなくてカッコよさの質がちがうｗ
ＡＣコブラの何とかの何とか仕様（某自動車メーカー本社勤務の友人に解説してもらったけど忘れた）のレプリカっぽい。ベース車わからなかった
エンケイメッシュだと？！
走りながらこうはなりたくないが、作る最中はこうなると楽だな。
これどうやって立てたの？訊くとこそこかよ！っていう会話を係りの人と（某友人がｗ）
当時でっかかったんだけどな。これが小さいと感じる時代が来るとは。
もうどうせならミッドシップでＶ６でこの形で売ろうぜ
タイヤメーカークオリティ
ＳＳＲメッシュだと！？ そろそろスポークに飽きてきたかｗｗ
競技車って地味だけど実は手間はパーツてんこ盛りのストリートチューニングカーの比じゃないのだよ
この１０年でタイヤだけでタイム大幅短縮してるよねｗ
まさかのＺⅡ☆しかプロモーションしないという。ＤＺ１０２っていう練習にもってこいな雰囲気のも新発売されてると思うのだが。
チックじゃなくて本物らしい
よく見たら服装がレプリカ？
ちょうどステージ開始直前だったのだが、「この流れならミニスカポリス出てきて踊るでしょ」友人談で、しばし観察。ほんとだｗ
↑いかにもな服装に日本人が思ういかにもアメリカな曲をガンガンかけて踊るも・・・・・日本人が踊ると盆踊りになってしまうのはなぜかな？
盆踊りに凄い人だかりだｗ
手を伸ばしてノーファインダーで撮れば様子は分かるが、背の高さで目線ビューだと何してるか全くわからんｗ
縫いぐるみ屋？？
ピンクのクラウンかよ！と思わせて、キワモノ顔面スワップと思わせて、実は本流。ソアラが出回る前はクラウンのクーペってあったんだよ。それを意識して作ったかどうかは不明だがｗ
でっかいテレビ。こういうのってプロジェクター？液晶？
士気を上げるために必要だとは思うが、どこぞのアイドルの商売みたいだね。
この触媒欲しい。
コレなんて言うクルマ？なんか扱いが・・・・雑ｗ ちなみに鏡に私は写り込んでいないｗ
斬新と見せかけてネタ元は
エレメントでしょ
このブランドまだ生きてたんだｗ
オッサンたちが過剰反応
日本人にはこのカッコ良さは作れないのかなぁ（友人談）
お試しかもしれないけど。チューニングと言えばの本家本職登場
自分的にいつかはクラウン的な。
最近オレンジっぽいのばっかだからね。次はこういうの来るんじゃない？
日本人が作るとローレルになっちゃうんだけどなんでこうカッコよく作れるかなぁ（友人談）
ウサギは人気？
15年後の顧客確保作戦。
メーカークオリティ
湯沸かし器か焼却炉があるに違いない
由緒正しきカラーリングなんだって？もったいない。と思わせるところが美学か？ｗ
売りに出てた。実際は今時の家の方が高いらしい。
何屋さんなんだろうな
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ハイドロ的な車高変化してたけど。そういう器具屋さん？
みんなが撮ってるから通りすがりノーファインダー
ホイール屋さんかね。ホイール写るように立たせないとじゃね？ｗ
買ったら高いのは間違いないけどこの並びでその1台は違和感ｗ
毎年激混みだね
馬車の車輪かよ！ｗｗ
タイヤが何のために空気入りか忘れてるでしょ
真似してもかっこよくないぜ。のお手本だろ？オモチャのクルマかよ。
さすが高級ブランド。壁紙が高級な感じだったよ
日野とＡＩＷＡで集客稼いでるんじゃないか？ｗ
今年は地味だったな。自主規制か？クレーム入ったか？？ｗｗ
踊りパフォーマンスが終わったらガラッと人が居なくなったが。トラックもちゃんと見て楽しもうぜｗ
ショップ？クオリティ
何屋だったかな？
これきっと下からミニバン出てくるんだぜ？ 電動２０００ＧＴ 電動だと2000って車名が・・・。
勿体ないんだかゼイタクなんだか
今年ってだいたい二人組で、系統が2系統に集約する感じなんだよね。流行なの？
ジェミニじゃないらしいｗ タイヤが3個だとクルマとして課税されないので所有が安く済むらしい
ボディはＦＲＰ。さすがイギリスメイド
史上最大なだけに？有力ゲームメーカーが通路に追いやられ
？
史上最大ゆえに？離れた展示場までは外歩き。（去年もだけど）
車両販売中ｗ
ココは商品の方も、人気だと思うｗ
何屋だったかな
プロは黙々と働く
量産にはちょっと遠いのかな？
この顔だったらマツダ買えばよくね？
メーカークオリティ
スティングレイってのはワゴンＲじゃない。
８６ＢＲＺ祭り
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誰かわかんないけど
閉店間際、集合
もはやみなさんクルマはどーでもよい感じｗ
何屋だっけ？撮影会みたい
通常の3倍のジャンケン大会か！？
本日のお気に入りｗｗ
人の写真撮るって面白いね。どの瞬間を切り取るかでそれぞれだいぶ印象が違う。肉眼とも違うｗ
そして本日最大のヒットｗ
まだ新車で作ってるんだって。（日本じゃ売ってないけど）
４Ｌ、Ｖ６、５ＭＴ！
安全基準の関係で短い時間になる予定だけど逆輸入で日本で売るんだって（この業者さんがね）
ブラスチックな道具じゃ持ちこたえないからこれじゃなきゃ！って言う人もいるだろうしね。
３５０万円くらい。安くは無いが、たとえば３０年前のこれを新車にするには350万じゃできないからね安いかも。
ＡＥ８６とかＦＣ３Ｓとか１８０ＳＸなんかもどこかの国向けで継続生産されてればよかったのにねｗ
シャコタンのショーに来て３０年前のノーマルのクロカンで締めるというｗ
ＣＲ－Ｚは無かったね。（ＧＴカーだけだったね）
マツダ、ホンダは少なかったね。
ＧＴ－Ｒはともかく、８６、ＢＲＺフィーバーはいつまで続くんだろう？
現行、最新が商売につながるから一生懸命なのはわかるけど、日本にはもっといっぱい楽しいクルマがあるんだぜｗ
万遍なく広げていきたいね。
停めてた駐車場の夜景ｗ
