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動画　ＣＲ－Ｚ＆Ｆｉｔ　走行会　美浜サーキット

唯一？ドライ路面の２本目。

充電してコースイン
計測１周目で５０秒４０７
２周充電して
４周目で５０秒４３４
そして充電するより走る方が楽しいから連続周回
５周目５１秒４
６周目５１秒５
７周目５１秒５
混んでてもキッチリ同タイムｗ
速い黄色いの発見で後をつけて・・・・充電。
よし行くか？追うぞ！と気合入れるも、前走なぜか全開で最終立ち上がったのに失速
（ＶＳＡがＯＮだったのでやめたらしい。。）
またもや充電、ピッタリ後ろについて・・・・フィットの列？の様子見てたらちょっと離れた（－－）
すると全開。。慌ててあわせるも最終立ち上がりのラインとアクセルオンタイミングがちょいと足りず、あっという間に離され（アクセルＯＮタイミングだけじゃなく、純粋に直線の速さが違いすぎ。。）・・・・もう見えない。
ライン真似して（っても離れすぎて微妙にずれる）全開。
１１周目に５０秒３５５
もう１度充電してアタックするか！と充電１周。
１３周目、最終全開で立ち上がるとチェッカー。あらら。



充電しないと確かにタイム落ちるが、計測１２周中６周充電ってのはどうなんだ？
それって楽しいのか？
１５分の枠で７分しか走れてないって事だぞ。何かもったいない。
充電より走りこみのほうがある意味タイムの近道じゃないのか？ｗ


ちなみに小雨（路面はほぼドライ？）の１本目は途中充電なし、全開１２周

タイムは
１　５２．７
２　５２．０
３　５１．６
４　５４．９
５　５１．１
６　５２．２
７　５１．２
８　５１．２
９　５１．２
10 ５２．５
11 ５２．０
12 ５０．９
13 １：０２．２

４周目。１コーナー失敗（つっこみすぎ）で失速。
５、６、７、８、９周、とりあえずのライン取り発見か？。（これ以上タイム上げるにはライン取り要変更）
１０．１１周目、ブレーキ温度上がりすぎでクーリング
１２周目充電なし。この枠ベスト
１３周目充電中にチェッカー。。

ＣＲ－Ｚは連続周回でどんどんパワーが落ちてタイムダウンするという通説を覆す、１５分全開で途中タイム安定で最終周にベストｗ

だんだんコースに慣れてきてタレと相殺か？
だんだん路面が乾いてタレと相殺か？
しかし、タイム的に見ても、感覚的にも、多分５周目にはもうコースに慣れてます。



安定タイムにはやっぱりあれとこれが効いてるんだなｗ




充電の有無で約０．６秒。

１５分全開と半分捨てた場合の差が約０．６秒。

微妙だなぁ。。

どこにウェイトを置くか？だけどねｗｗ