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お友達がスポーツランド山梨で走行会をやります。

１１月１７日、午前中。１５分を３本ぐらい。金額は８０００円～１００００円（台数によって変動）

個人主催なので、派手なイベントにはなりませんが。

まだ走行枠に余裕がありますｗ

初心者でもOKです。

車種問いません。


走ってみたい人、走れる人集合～






イイね！だけじゃなくて、エントリーするぜ！もよろしくｗ

秘密兵器投入！



これで

ラップタイムが！？

ハンドリングが！？

乗り心地が！？

燃費が！？

ボディ剛性が！？

オーディオの音が！？




よくなるわけないだろ？！ｗｗ














ちょっとしたものなら加工屋さんに走れなくても作れるようになりました（予定）

カラー１個を出来上がり何週間も待ったりしなくてよくなりました（予定）





8年迷って1週間で衝動買いｗｗ
（クルマとかバイクもそうだがいつもそんな買い方だよｗ）


ＤＩＹ作業がはかどりますｗ




機械投入すると刃モノとか材料買わないと使えないのよね。案外そっちが高くつく。。（－－）



あ、小型のなのでブレーキのサイズは加工できませんｗ

10月１３日、レーシングエコ耐久開催！

前回優勝チームとしては、ここで引き下がると勝ち逃げだの、勝ったら満足か？勝ったら終わりか？

と思われかねないいうわけにはいかない。こっちにもプライド？がある。

よし！出るべ！！


あれ？待てよ？

確か？

あれ？

そうだ！先約があった！（エコ耐、久告知が遅いよ。。）

じゃあここは、プロデューサー？と若者で行って来てもらおう！

と思ったら、プロデューサー、次戦（大会かよ？ｗ）走行予定、家庭等の調整でここで休みは厳しいと。

じゃあ、ここは若者（一部若者ではない人も居るｗ）で行って来てもらおう！

と思ったら、運転手と車掌が居なきゃ電車は動かないよ！ですって。。（－－）

・・・・・・。

というわけで、レーシングＥＣＯ耐久は初めての欠席。


で、先約のワンメイク走行会？ワンメイクＢＢＱ大会？に行ってきた。

細かいことは、↓この辺↓にｗ

お礼！静会 秋のBBQオフ(フリー走行付き)in 作手ALT
静会BBQオフ

朝8時集合なので、余裕をもって、早めに到・・・・・既に集まってるしｗ


コースに移動で走行開始！

ワンメイク走行会。



まさに電車ごっこｗ


電車ごっこに混ぜてもらおうと、前走車の後ろに付くと・・・・・

煽ってませんよｗ

ちょっとペースダウンしようかな？って周も。

次の周はクーリングしてピットに戻ろうって周も。

みんな親切によけて先に行かせてくれるｗｗ

観察できない＆ペース落とせな～い（爆）


完全フリー走行で、コースにたくさんいるタイミングもガラガラなタイミングも。集中力も体力も自分のペースで走れるのでそれぞれに走りやすかった事でしょうｗ

朝一発目じゃないとベストタイムは出ないだろうと。走り始めに気合い入れるも、やはり、冬に出した自己ベストは越えず。

越えてないと言ってもあとちょっと（0.1秒ちょっと）。気温を考えればまあまあだが、そしてぜったい越してやろう！というほどいろんな意味で気合入れてはなかった（だから走行動画は無い。）のだが。もう少しがホントに少しだと悔しいね。

当日参加の中では1番時計だったようだが、勝った気がしないというか、過去の自分に負けてるからね。



そして夕方の走行枠で走行していたインプはともかく、カプチーノやＮＡロードスターにも負けてるって・・・・。いや、運転手が速くてそして彼らのクルマはＣＲ－Ｚとは速さの質が違う事もわかっているのだが。

見ちゃうとね。もう少しタイム詰めたいね。

次回再チャレンジ？？




そして午後からは、本日のメイン？ＢＢＱ。

クルマを移動して並べて・・・・・・・

おお！ＣＲ－Ｚだらけだぜｗ

ん？あれ？

間違いさがしｗ前期ＣＲ－Ｚに混じってそうでないのがｗｗｗ

オレンジとブルーがいなかったね。

午前中でおなか一杯だったので、戦い？の渦中に入らないようにひっそり控えめに隙を見てｗ

写真は撮ってないｗ


お開き解散で帰り道、この日早起きしなかったのだがｗ故に、眠い。

このクルマならこういう時居眠りしながらでも運転できて安全なんでしょ？ｗ
買い換えようかな（爆）（本末転倒なんだってｗ）

本当の戦いはタイムでもなく、ＢＢＱでもなくこの眠気だよ！

と何とか高速に乗り、最初のＰで仮眠。

しっかり眠気を退治した後、再び帰路へ。

行きはクルーズコントロールの上限いっぱい設定で巡航で　燃費17キロちょっと。

帰りはもっとエコノミーエコロジーに走ってみよう。と経済速度５５マイルに設定。

１ＢＯＸで長距離移動するときもそうだったし、スーパーセブンに乗るとさらによくわかるが、９０キロ超えてくると空気の抵抗が2次曲線的に増える。

つまり速度維持するのに必要なエネルギーも同じように増える。

というわけで、一定速度で新東名へ。

新東名は広くてまっすぐなので、車速維持が簡単、苦にならず。

そしてずっと同じ景色だから今どこ走ってる感も、まだあとこんなに遠いよ感も無くて、気持ちに抑揚がないから淡々と走れるねｗ

さらにこの速度だと大型トラックと同じぐらいなので、ホントに一定で走れるのだよｗ

で、タイミングが合えばトラックを風よけにして・・・・・・空気ってすごいんだね。風よけがツボにはまると瞬間燃費計の数値が１０とか１５とか変化（よくなる）するよｗ

そんなこんなで本線上で一度もアクセルペダル踏まずに鈍行電車ごっこで帰還。



エコだねｗ

いつもは新幹線ごっこだからね。。うちのＣＲ－Ｚの過去最高燃費だねｗ
（ファイナルギヤがノーマルでタイヤのサイズ（外径）がノーマルなら２２キロ以上はいくだろうね。）

最近の賢いガソリン車でもこのくらい走るようだが。そしてこのペースなら前に持ってたＥＫ4シビックも１４～１８キロくらいは走ったが。。。

大差ない？その少しの差でも、ラップタイムと同じくその領域で詰めるのって大変だよｗ




エコと速さの両立がＣＲ－Ｚの良いところだねｗ


エコカーだって走ってスポーツできるのだよ。

スポーツするために弄ったってちゃんとエコカーなんだよ。




参加された皆様お疲れ様でした！

また機会があれば（笑）


タイム破られたらもう少し気合い入れていきますｗｗ

先日の走行会での一コマ。




チェッカー後もタイムアタックか？

ナニカが漏れそうだったのか！？それなら仕方がない？？

単なる暴走だよ。

先週の話ですがｗ

定期開催？の地元ホンダカーズ社内有志走行会に行ってきました。

いつもはFSWの小さい方のコースですが、今回は”日頃の感謝をこめて、なんと本コース！”という豪華仕様ｗ

走行時間１時間の豪華走行会ですｗ


で、いつもの走り仲間数名と・・・・

本コース走行会は午後から。

午前中にショートのスポーツ走行枠がある！

電車ごっこか！？（僅差で連なって走行すると電車のような状態になるのでそう呼んでいるｗ）

どうする？

行くでしょ！？

で、朝からシティ、インサイト、フィット集合。



今日はインサイト。


久しぶりにインサイトでサーキットですよｗ

走った感触的にタイム更新したつもりが、今までのベストと同タイムの３８秒６（Pラップ計測）

最後に走ってからいろいろ仕様が変わっているのだが、なかなかそう簡単にはタイムアップしないねぇｗ
（気温とかの関係が？タイヤが同じものだからそこでもういっぱいなのか？）
（もうこのタイムでもアレなのだが、インサイトのタイムがこれ以上アップするとプレッシャーがかかる人がたくさんいるらしいｗ）



動画。

ところどころ電車ごっこｗ



同じような性能のクルマで並んで走るとタイムにはない楽しさがあるねｗ



そして本コースに移動。

さすがホンダの走行会。ホンダ車だらけｗｗ




主催側のお友達がいると？いろいろ勝手がよろしくて、この並びのまま先頭でコースインで慣熟走行、そのまま電車ごっこへｗ



電車ごっこその①

脱線しちゃったよ（笑）


電車ごっこその②


さすがに本コースとなると、フィットについていけませんｗ

あと１５PSぐらい欲しい（←つまり１．５って事じゃ？ｗｗ）




そして本コースはベスト更新で２分２５秒８７（Pラップ）

まだ気温的にベストコンディションではなく、また、周回続けると明らかにパワーのタレが（最高速３キロくらい落ちる）。クリア＆熱ダレ無しのチャンスの１周目に”脱線”が痛かった。。

その中でのベスト更新なので、こちらは何かしら換えた仕様が効いているのかと。



CVTだから音とか操作がつまらないけどｗ（HKSのカメラもう少し音きれいに拾ってくれないかなぁ）

しかし、あれだね。大排気量のスポーツ系で、高回転多用前提でレースエンジンのようにきっちり設計して作ってある（ドヤ！）的なの見かけるけどね。

この実用車、ずっと６０００回転（最高回転）キープだよ。ショートと本コース合わせて１時間３０分ほどｗ壊れないねｗｗ（←当たり前！）

排気量の少ないクルマの方が、ヘンなスポーツエンジンより最高回転使用率高いからねｗしかもCVTだとシフトアップとか無いから休む間無し！ｗｗ



そして合間にこんなの発見！

僕はマニアじゃないので、これが何時のナニカはわからないが、歴史的に価値のある凄いものだとは直感的になんとなくわかるｗ

どうやらタバコの箱ではなくＦ１らしい（笑）












そして、走ってたよ。

占有かと思いきや、普通にスポーツ走行のフォーミュラ枠。そんなもんかねぇｗ



近々ロータスのイベントがあるんだって？

その動態確認だな。





そしてＦＳＷからの帰り道。

さんざん走り回ってガソリン消費して、ちょっと前だとエコカーの癖に！とかエコじゃないじゃん！なんて言われたが・・・・・・・



純ガソリンエンジンじゃこれはなかなか無理だろ？
（帰りは途中まで下りだから市街地でも５０ｋｍ／Ｌ越え。家まで帰ってくると３６ｋｍ／Ｌ）

やっぱりエコなんだよ（笑）