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夏タイヤですが、去年新品タイヤに交換直後に
ガリってしまい、側面を傷つけてしまいました。
走行には支障の無いレベルでしたが、
冬タイヤ明けに合わせて、今回1本だけ
交換する事にしました。

ということで色々迷いましたが、
2回目の車検を通す事にしました。

エクシーガに興味深々でしたが、
RV風の後継車が出たので、焦る事は無いかと。


修理もあって出費が多かったので
車はしばらく現状維持かな？

純正タイヤ（ブリジストン・ポテンザRE050）の山が
ほとんど無くなっていたので、
ネットで新しいタイヤを購入し、交換してもらいました。

一応国産メーカー（ダンロップ）の
DIREZZA DZ101 にしてみました。
（逆輸入タイヤっぽいですが）

グリップの差は分かりませんが
（普段運転する速度域が低いため）
乗り心地が良くなったのを感じます。


バッテリーも、駐車してしばらく経った後上がってしまったり、
また短時間でもエンジン停止時に、電源供給すると
セルがかかりにくくなる現象が起きていたので、
一緒に交換しました。

これで遠征も大丈夫そうです。

本日はお休みで、例によって
大月に向かっていたところ、
タイヤ空気圧低下表示が点灯。
道端に止めて確認すると、左リアに
タイヤ側面損傷とホイールガリ傷(´･Д･)」
急いで街道の他社Dで見てもらいましたが、
全体的な空気圧圧低下で警告がでたようです。
溝も残り少ないので、いよいよ夏タイヤ交換
が現実味を帯びてきました。
実用重視なので、ライフとウェット性能が
良いタイヤが良いかな？

本日シビックを掘り出しました。
端に止めている為、塀からの雪が
吹き溜まって一体化してます。

なんとか上半分だけ掘り出しました。
が・・・真後に雪置き場を造って
しまった為、身動きできず・・・
雪が溶けるまで待機になりそうです。


甲府の開幕戦には間に合わなそう・・・
(開幕戦が出来るのかも気になりますが)

先日、スタッドレスタイヤに交換しました。

Dラーで頼もうと思ったのですが、
あいにく予約で一杯だったので、量販店で
トルクレンチを購入して、自分で実施しました。

トルクレンチは安物なので、
耐久性に不安が有りますが・・・。
本当はKTCや仕事で使用している東日製が
欲しいなぁ・・・。