軽自動車ファンのブログ一覧

保管しているs660のバッテリーが上がっておりました。
最後におとうとが触ってたので、
ACCにしたまま放置してしまったのかわかりませんが、
電源が入らない状態でした。
ＳＢＩ自動車保険に付帯している、プレミアムロードサービスを使おうと思い、コールセンターに電話したところ、おねいさんからバッテリー救援は契約期間(1年に1回)とのこと。規約を見ると確かにそうなってました。

JAF、他の競合に比べて厚いサービス内容でしたので、うっかりしていました。
確かに、掛け金が安いのに何度もバッテリーで呼ばれたら、赤字ですよね。
合理的でさすがです。（給油サービス（１０L無料）も年1回です。）

出先でいざというときに
温存しておき、今回は、自力で救援することとしました。

ジャンプスタート作業は久しぶりでした。
2018年の黒いコルトRAの時以来かなぁ。
s660の救援は車両後部にクリップを挟む所がある事を覚えてましたので、
取説を見て、接続しました。

救援車両を近くに置き、手順通りにエンジン始動。
久しぶりでしたので、YouTubeでやり方を見てやりました。便利な時代ですね。

ついでに、ミライースの社外タコメーター(OBD)を、レーダー探知機の近くから、
ハンドルの前に移設しました♪
視認性もあがり、タコメーターが自然に視界に入るのでグッド👍です。


ハイゼットにもつけてますが、こちらはそのままの位置でいきます。


このOBDタコメーターは、どちらも5800円位の中華製です。
真夏に暑すぎて、セーフモードになったことがありますが、ハイゼットの方はとりあえず1年壊れずに使えてます。ミライースのやつは半年です。
今のところ普通に使えていて、満足度高いです。
5年以上、出来れば10年使えたらいいなぁと思っています。

私のプレゼンにより、妻が主に使用する車をデリカD5からアルトワークス乗り換えを承諾してくれた妻ですが、
アルトワークスを３日間、近場の移動に使用した妻の評価は如何にや如何に
　私：乗り心地はどう？
・妻：乗り心地は、良いとは思っていない
→私：（聞き方間違えた・・・）そうですか・・・き、き、気のせいちゃうかなぁ
・妻：バックカメラつけて
→私：標準のバックセンサーついてるし、車も小さいから、慣れるんちゃうかな
　妻：アルトワークスでOKしたんやから。つけてくれやな、乗り換えるで・・・
→私：付けるしかないみたいやな。ハイゼットのナビと入れ替えるからちょっと待って


カメラは購入し、届きました。あとは取り付けするのみ。

・妻：加速（変速）する時、ギクシャクする
→私：変速時にアクセルを少し戻せば良いよ。慣れるまで時間かかるかも・・・
　妻：試してみるわ

という感じです。
予想していた結果となりました。
オートマチックハイビームと、ヒルホールド機能がついているので、説明しておきました。便利に使いこなしてくれるみたいです。

年末年始に名古屋→三重を往復したり、お出かけをしたりするので、近場では分からなかった評価を教えてくれることでしょう。

デリカ売却により、必要がなくなった、ミシュラン製　２１５／６０R16　の２〜3年使用したバリ溝のスタッドレスをアップガレージに持ち込んだところ、
驚愕の千円ですと言われてしまいました。
製造年しか見ていないそうです。（査定ポイントが適当ですね）
製造が3年前以前だと、価値なしだそうです。
念の為、４本でですか？と聞いたら、はい、そうです。
いやー、それはないと思いました。
すぐさまメルカリで出品したところ、出品から、５日後に
送料込みで37000円で落札されました。
落札者もいい人で、素晴らしい。
メルカリ、素晴らしいです。
ほんの一手間かけるだけでこれですわ！
タイヤは、集荷してくれて、梱包もしてくれるので、メルカリ売却はめっちゃ楽ですね。アップガレージの３７倍の値段がつきました。めでたしです。
ちなみに2020年に新品タイヤホイルセットでネットで55000円で購入し、37000円で売れたので、めっちゃコスパ良かったです。最高！
ミシュラン履いてるぜと言う満足感もあり、ブランドのおかげで高く売れて、最高です。
以前、コルトRで中華製スタッドレスを履いた時、ブランド力がないので、タイヤを見るたびため息が出るほど満足度が低くて、雨の日はグリップがなさすぎて、滑りまくるし、二度と中華製、韓国製を買わないと誓いました。ミシュランか国産は、いいですね。

また、高額査定された、デリカの売却金額も即日で入金され、安心して新年を迎えられます。

この度ずっと乗りたかったが、倹約志向や諸々条件で延期にしていた車を手に入れました。
手に入れた最大の理由は、アルトワークスが値落ちする要素が全く無いため、良い状態の車があるうちに入手する方がいいと判断したためです。
ただでさえインフレで物価が上がるのに加えて、楽しいガソリン車をメーカーが作りたくても作れない体制に世界や国が変な規制をかけてしまうので、値下げは有り得ないですね。
私のランエボとS660に加えて、妻の車としてアルトワークスを迎え入れることができ、とても嬉しい状況です。
基本的に自分軸を大切に生きているので、やりたい事はする。後で後悔しないように迷ったら行動する。したく無い事はしない。をベースに判断をしています。しかし、今回の選択は、妻の影響の輪の内側に干渉することになるので、ためらってきました。デリカは、能力としては有能でかつ万能でしたから…
それでもやっぱり公道で楽しい車にしたい…、今買わないと状態がいい車が減っていく現実がありました。

妻にデリカからアルトワークスにしても良いと言ってもらうために、稼ぐ力を持ち、資産を増やす力を持ち、信頼残高を高める事を意識して、慎重に事を進めてきました。それでも最後にいいよと言ってくれたことに、感謝してもしすぎる事はないでしょう。

R5年の9月頃、R6年の1月末迄のデリカの車検を受けるか、買い替えかをどうするかということがあり、アルトワークスの中古車状況をウォッチし始めました。
適正価格の車は3日以内に売れていることがわかり、また、出来るだけ程度の良い2018年以降で、走行距離1万キロ位、ボディーカラー白、軽い2WD、5AGSに絞ると、殆ど出てこない状況でしたので11月に一旦諦めて、デリカ車検を通すことにしました。
12月上旬に風邪をひいて会社をテレワークにした日、久しぶりにアルトワークスを眺めていると、条件に近いもの有るではありませんか。
価格もギリギリ納得のいくもので、鈴木ディーラーで評判の良い自販のようでしたので、契約を申し込みました。
販売店の希望は、年末までの納車でしたので、12／24納車日で進めてもらいました。
デリカの査定額も納得できる価格でした。当初、現物を見せていないので、口頭でのやり取りだったので心配要素でしたが、
納車当日に簡素な査定の後、売買契約書を交わしましたので安心です。

アルトワークスもS660と同じく事前に見ずに買うスタイルでした。
販売店は、事前のやり取りも抑えるところは抑えつつ、無駄なやり取りも無いため、安心でした。S660の時は諸経費が高く今回とは違う、全く別の販売店してやられましたが、今回は車検付なのにこれだけなのと思うほど良心的な設定でした。
アルトワークス詳細は、白、2WD、5ags,2019年式、2型、18500kmです。
中古車でよくある妥協点はありません。
s660の時に白が欲しかったのを妥協してしまったので、妥協せずに買えたのは良かったです。
実は、アルトワークスの2WDの5agsは2020年10月のマイナーチェンジでカタログ落ちしてしまったので、2019年式は最新に近い年式となります。
2021年式とかもあれば良かったのですが、残念です。
また、その影響もありWLTCモードの燃費データがありません。
JC08で
2WDの5mtが23.0km/l
2WDの5agsが、23.6km/l
3型のカタログですと、
WLTCで4WDの5GSで20.8km/l
2wdの5MTで21.4km/l
2wdの5ags カタログ落ちの為設定無しとなっています。

私の燃費結果は、下道で群馬県から名古屋市（寄り道、峠にて性能引き出してのチェックあり)
燃費計で26.9km/Lで満足の結果です。

国道142号線、国道18号線碓氷バイパスの峠で、かなり急カーブ、登坂があり
全開加速、コーナリング性能を堪能して、アルトワークスの性能のすんばらしい実感出来ました。
楽しすぎます。そして、速すぎます。音も勇ましいし、変速時にプシューんと鳴ります。
昔から峠でアルトワークスの後ろを走っていると、速いなぁと思うことがよくありますが、理由がわかりました。
選んだことに間違いはなかったのも確認できました。

S660は着座位置が低すぎて見切りが悪く、峠で流す時に支障が出ますがアルトワークスではそれが無く、よりストレスフリーですね。
S660とは違いシートを倒して小休憩できるのもやはり良いですね。
今回の走行で販売店から名古屋へ戻ってくる為に約400km走行しました。
※アイドリングOffスイッチをOffにしています。
峠で楽しんだり、休憩中エンジンを切らずに過ごしたり、燃費を意識せず走っただけで
26.9km/Ｌですんで、燃費走行で28km/Lは楽に行けそうです。
タンクが27Lですが問題なさそうです。
実家のekXスペースだと27Lのタンクだと給油回数増加を実感しますが、
アルトワークスだと全く不便では無いですね。
ちなみに社用車は、ミライースです。
社用車なのでアクセルを躊躇なく踏んでいる為、20~26km/L
燃費運転すると34km/L出てびっくりしたことがあります。
ガソリン車だから、ハイブリッドだから、EVがだからとかいう議論や、発想は違和感を感じてしまいます。
ルールを作る人は、環境の事など本当はどうでも良いんでしょうね。


納車直後の明るい内にETC、ドラレコ、USB充電ポート増設、レーダー探知機設置を済ませて、渋滞しない時間になってから群馬県を後にしました。
安全装備はあまりいらないかなと感じました。眠たくて、うとうとしながら走った際、車線逸脱アラームはあまり効果を感じられませんでした。
鳴らなくて良い時はなるけど、肝心の時に聞こえなかったような感じです。
レーダーブレーキサポートも、作動条件が前進5-30km/hの範囲内なので、微妙だなあと思います。

１２／２４が、次期愛車の納車日です。群馬県で購入したので、
デリカで引き取りに行きまして、
車を乗り換えて帰ってくる予定です。
①デリカが予定の価格で売却できるかどうか、ドキドキしてます
②ノーマルタイヤで行き帰りのため、スノータイヤ規制に引っかからないかどうかというところですが、確認したところ大丈夫ですね。
本日は、ワクワクして寝られそうにありません・・・
寝られなかったので、寝るのを諦め夜通し走り群馬県に到着しました。

途中、釜飯おぎのやの看板を見て写真を撮って見ました。


0時に出発しまして.7時に到着しました。
高速は飽きたので今回は一般道にしました。
10時まで時間調整のため仮眠します。

最後の燃費は、燃費計表示で11.2km/l
車通りの少ない時間帯なので、もう少し伸びたはずなのですが、
最近燃費が伸びません。
気温がマイナス気温のせいでしょうか

ヤリスクロスのタイヤ交換をしました





デリカと同じ16インチですが、多少外径が小さいため楽でした。

デリカは売却を控えており、スタッドレスタイヤ交換対象外です。
実家のスタッドレスタイヤを用意している3台の交換が終了し、年越しの準備が終わりました。安心して年末を過ごせます。