ダイハツ ミライース

ユーザー評価： 4.13

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ストリートオールマイティ仕様 - ミライース

マイカー

ストリートオールマイティ仕様

おすすめ度： 5

満足している点
軽さゆえの加速力。足回りとブレーキ、タイヤのベストバランス。現状でも十分クルマの実力を出し切れるところ。
不満な点
まだボディ剛性やリアのスタビリティが足りていないことと、ジムカーナを想定して作っているためCP、スロコン、マフラーが変えられないところ。
総評
走りに関しては今の状態でも十分満足できる状態に仕上がってますが、まだ詰めていける余地があるのでそこを仕上げたらNA、CVTの軽自動車としてはかなりのレベルに持っていけるクルマになると思う。
デザイン
5
コペン純正BBSと運転席がレカロのセミバケになっている以外はノーマル然としているところが気にいってます。
走行性能
5
フロントにLA100Sムーヴのスタビライザーが入っているので直進、コーナリングの安定性はかなり高くなっていると思います。
乗り心地
5
クスコの車高調で乗り心地は若干硬いと思いますが、そんなに苦になるほど乗り心地が悪くないです。個人的な感想ですが…
積載性
2
ワンボックスタイプの軽のように後ろを倒しても何でもかんでも積めるわけではなく、積載性は高くないです。ロールケージやリアのタワーバーを組んだら更に物が載せられなくなるでしょうね。
燃費
1
ウリだったはずの30km/ℓの燃費は一度も達成したことはなく、レーダー探知機の今までの平均燃費は16.8km/ℓ。だいたい半分くらいです。渋滞路や街乗りが中心になるので仕方ないのかもしれません…
価格
4
新車価格の元は十分取れたかなとは思います。
故障経験
特に目立った故障というのは無いですが、アイドリングストップ車特有のバッテリーがすぐに悪くなるのと価格が高いのは…
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/574584/blog/44852046/

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