show_300Bのブログ一覧

昨日のBlogに関して、多くの方から貴重な情報を頂きました。ありがとうございます。　感謝、感謝　m(_ _)m

多くの方の愛車でも同じ症状が出ていることがわかりました。997GT3／GT3RSの持病みたいなものですな...やれやれ
(;^^A

今日試すと、一発で始動♪　（＾▽＾）ｖ
一旦エンジン停止して、キー抜かずに再度”START”！
カチッ♪　終了～っ　　　　ぬぬぬっ　(;^^A

そのまま再度”START”！　　カチッ♪　終了～っ　（｀ε´）

キーを挿しなおして”START”！　　　ぶぉぉぉ～ん♪

もう一回キーを挿しなおして”START”！　　ダメ　（#｀へ´）　　　「クラッチヲ　フンデクダサイ」表示は出てないが、何度か踏み直して”START”！　　ぶぉぉぉ～ん♪　

わけわからん　(;^^A　　が、、キー抜き挿し＆クラッチ踏みなおし　を何回か繰り返せば必ずかかることが分かりました。今のところですが…

ということで、最近のPORSCHEの品質はそんなもんだ　ってことで解決？です（苦笑）

こんなんでいいのか？　PORSCHE-AG！！　　
もっと設計＆パーツの完成度上げてよね...　でもパーツ代は上げないでね（笑）


今日は雨で走れず。

夜、ホコリよけにカーバーを掛けて、また眠りについてもらいました　＾＾；

永い、いやいや、長い眠りにならないことを願うばかりです。

昨日のこと、
久しぶりに Raku Spo 号で出撃しようとしたのですが…
エンジン始動せず（滝汗）

バッテリーは”DOC”によりエネルギー充填100％のはず。実際、電圧は12.6Vと正常値でした。
が...　”START”しても 「カチッ」ってリレーの音が1回するだけで、セルが動こうとする気配なし。

実は、この症状は以前からありまして、春のメンテ＆ワランティ終了前のメンテの時に指摘していたのですが、再現せず迷宮入りになっていました（とりあえず、クラッチセンサーだけ交換）。

これまでは、クラッチを何回か踏み直して再始動するとセルが回りましたが、、昨日は何度やってもダメでした。クラッチの踏み込みが浅いと、「クラッチヲ　フンデクダサイ」メッセージが出ますし、深く踏み込めばメッセージが消えるので、センサーの問題ではなさそうです。

…てな昨日の状況だったので、今日は少し詳しく調べてみました。
バッテリーがヘタっているのか？　セルモータが異常なのか？　はたまた別の原因なのか？？
まぁ、私などには切り分け出来ないと思いますが、ちょっと悪あがきを　(;^^A

まず、バッテリーにテスターを繋ぎ、見える位置に設置！
”OFF”状態の電圧は、12.58V（左）　　まぁ、こんなものでしょう。
”ON”状態にすると、12.45V（右）　　ナビやなんやかんやの電源が入って0.13Vドロップ...　そんなもんじゃないですかねぇ、よく分からないけど　＾＾；

”START”で一瞬電圧が落ちますが、テスターでは変化速度に追従できません。表示上は12.0V程度までの低下ですが瞬間的にはもっと落ちているでしょう。リレーの音とともに一瞬で元の電圧に戻ります。元に戻るってことは、電流遮断のリレー（保護回路）なんでしょうかねぇ？？？
だとすると、
　①セル始動時の電圧降下が大き過ぎて保護回路が動作　→　バッテリーがヘタっている
　②セル始動時の突入電流が大き過ぎて保護回路が動作　→　セルモーターがおかしい
保護回路の仕様が分からないので、どっちが悪いのか切り分けできず　(;^^A

バッテリーがヘタってるのかなぁ～？？　　そんな気はしないけど...　
修理に出すと、間違いなく悪者にされて交換になり、高い費用を取られ、そしてそのうち、また再発ってパターンのような気が（汗）

セルが全く動こうとしていない（無音）ので、どっちでもないような気がするんですよねぇ～
うーむ…　なんも分からん。。　（ｘｎｘ）

クラッチを目一杯深く踏み込んでみたり、浅めにしてみたり、ドアロックして最初からやってみたり…　いろいろ試していると、、

　　きゅるきゅるぶぉぉぉーん♪♪　　　　かかりました　＾＾

電圧は、14.58V
オルタは正常です。

とりあえず、30分ほどかけっぱなしにし、
再度試すと…

またダメ　（ToT）
でも、もう一回やってみると、ぶぉぉ～ん♪

訳分からん　(;^^A
またナビがCAN-BUSに悪さしてるんちゃうかぁ？
怪しい…

今日は久しぶりの平日休み♪（体調不良で休んだ日は除く）
であれば、人気の蕎麦屋に行かねばなるまい！

ターゲットは、昼時しかやってなくて、なかなか行く機会の無かった、越前市の「そば蔵　谷川」
天気もいいし、Raku Spo 号のナビに電話番号をInput！
だがしかし、　Raku Spo 号がご機嫌斜めで行きたくないみたいです（滝汗）

仕方なく、ナビなしプレリュードでGo！！　分かり辛そうな所だし、行けるのだろうか？　(;^^A

案の定、道に迷ってグルグル…　細い路地に入って何とか見つけました　＾ε＾
プレリュードで正解だったかも。途中でオカマ掘られそうにもなったし（汗）　危ない危ない。
あの車、電話してたんじゃないか？（怒）...　な～んて人のせいにする前に、自分のブレーキランプとウィンカーが切れてないか確認しないとね（笑）　...大丈夫でした...

とりあえず、高価な”手挽き粗挽太打ち”から、と思ったのですが、、売り切れ（泣）
大盛りはできないとのことなので、
もりそば　太打ち　￥750　（左）　　　＆　おろしそば　￥650　（右）
つなぎ全くなしの十割そばということで、細切れとまではいかないですが、短く切れてます。まぁ、しゃないですわな。粗挽きの粒々が残る、風味＆舌触りの良い、都会の高級店のそばみたいな感じです。評判だけのことはありますね！　なかなか美味しいです　（＾＾）ｂ
次回は、”手挽き粗挽太打ち”と”そばがき”を食べてみたいですね。

毎度のことながら、こんなんじゃ全然足りないので　＾＾；
近くの名店　「御清水庵」へ♪

なぜか？　きびだんご　が出てきます。

サービスの一品は嬉しいけど、先に食べたのは失敗でした。
甘さが口に残ってしまい･･･　（ｘoｘ）

ガッついてはいけません（笑）
最後まで取っておきましょう！

ざるそば（大）　￥700　（左）　　　＆　おろしそば（並）　￥550　（右）
これはニ八そばなんでしょうね？　「谷川」とは対極で、ざらざら感が全くなるなるまでしっかり煉りこまれています。色のむらも全くなし！　悪く言えば粘度みたいに均一です。福井の蕎麦としては正統派なのかな？？　滑らかな蕎麦で美味しいですが、インパクトはないので、通好みかもしれません。「大福」と同じ系統だと思いますが、「大福」ほど硬くはなかったです。

で、、トータル　￥2650！　（ｘｎｘ）
でも、GWの”贅沢な昼食”（森六＆大福）よりだいぶ安くあがりました（笑）


そして、そして、、
夜は、一家で「めん房つるつる」へ　(;^^A
”半額バックセール”でもらった割引券の期限が近いので…

越前（おろしそば）　￥600　　　＆　天ぷら鍋（うどん）　\1000
”越前”は半分こして、一皿だけ食べました。
この”越前”、年間の1/3くらい半額セールやっているような気がするのですが、今回は通常価格（写真の2皿が一人前）でした。割引券の期限内ですから、そら半額にはしませんわな。。

この”越前”、最近は安定してまぁまぁ美味しいのですが、「谷川」や「御清水庵」に行った直後じゃちょっと厳しいものがあります。ボュームはありますけどね。
でも、半額（300円）なら、県内最強でしょう！　（＾▽＾）ｂ

蕎麦は美味しかったし、うどんも美味しかった♪　　でも、　Raku Spo 号が…　（T＿T）　　続く

8月終わりから2ヶ月動かしていないような気が…（滝汗）

9月の農繁期は、車出し辛～い雰囲気なので仕方ないとして、10月になってもなかなか出番が回ってきません。

基本的に、夜乗らない、雨の日乗らない、雨が降りそうな日も乗らない、風が強い日も乗らない！（笑）　　　加えて、テニスもオーディオも日中しかやらない（できない...泣）

ということで、貴重な休日の昼の時間の取り合いに負け続けています　(;^^A

もともと、どこへ行って何をしようか考えるより、テニスコートへ行く！　という休日の行動パターンだったので、コートに乗っていけないと、そうなるであろうことは判っていました。カレSからGT3に乗り換えた時は、コート入り口の急斜面が立ちはだかりましたが、運にも恵まれ解決♪（→過去blog）
しかし、闘病のため1年お休み　（ToT）

全快祝い（？）にRSに乗り換えて復帰した時には、…リフター付きなので坂は楽勝なのですが…　隣接する学校がやたらと部活に力を入れ始めていて、土日は諸々の練習試合でコートの駐車場にまで父兄の車が押し寄せ溢れる始末（涙）　もはや危険すぎて停めてはおけません。

天気が良いと、テニスコートに行かない訳にはいかないし（なんでや？...笑）、なかなか厳しい状況が続きます。テニスはナイターで！、防音工事してオーディオも夜に！　そうできればイイのですが…

今週末こそ出撃♪♪　　…できるだろうか？？　日曜の予報が怪しい　(;^^A

まぁ、冬眠までにはまだまだ時間がありますからね。焦る必要なし♪
Pは牛馬と違って走ってなんぼの車だとは思いますが、、私のような底辺庶民オーナーにとっては、走れなくたって十分な価値があるのです。　（＾皿＾）ｖ

3月末にエンジンオイル添加タイプのフラッシング剤「SOD-1」を入れて、ようやく5000kmになりました。

とりあえず、オイルフィラーキャップの奥はこんな感じです。
「SOD-1」投入時は　→過去ブログ

こんな場所で比較になるのかどうか不明ですが...　少し綺麗になったような、ならないような...　客観的には何も変わってないなぁ　(;^^A

で、体感上の効果があったかというと…　？？？？　特になし　(;^^A
ゆっくり効くタイプの物なので、もしかしたら少しレスポンスが良くなっているのかもしれませんが…　ゆっくりの変化じゃ、それに慣れてしまって違いが感じ取れません。

でも、
今日オイル交換をしてくれた作業者によると、オイルがかなり黒く汚れていたとのこと。SOD-1が入っていたことを知らなかったみたいですので、嘘のないコメントでしょう。

ということで、
少なくとも、オイルを黒くする効果は高いです（笑）

まぁ、それなりに綺麗になっているのでしょうね。そういうことにしておきます！