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着弾　（泣）　　━(ﾟ∇ﾟ)━
　　　　　　　　　　　ξ　プリっ

純正インドアカーカバーが・・・

一歩遅かった　(￣0￣;)
今朝、ツバメの声が聞こえ、ヤバいと思ったが・・・　時すでに遅し。なんで今年は早く来るんだよぉ、例年だと近所の家よりずっと遅いのに、いち早く我が家にやって来ました。

ここにも　（ｘｏｘ）

濡れぞうきんで拭き取ったものの、シミになってしまいました（涙）　ある程度覚悟はしてましたが、いきなり３発着弾です。

ガックシ。。

ビニールハウス用のビニールを裁断して掛けようと思っていたのですが、車庫に入ると３羽が飛び回っている状態で、一刻の猶予もなし。悠長に裁断なんかしてられません。

旧カバーを持ってきて、

カバーのカバーを掛けました！

このカバーも着弾するとシミなってしまうのですが、既にシミだらけだし・・・

巣の直下だけ、カバーのカバーのカバー（笑）を掛けておくことにします。ビニールを全体にかけると蒸れますしね。


ザーザー降りの日中は納屋で雨宿り　━(^∇^)━
夕方近くになって一旦外へ出て行き、日暮前にまた戻って来たようです。

去年巣立った親子あるいは子供たちだろうか？？

今年はカプセル怪獣の出番はなし。
RakuSpo号の真上の巣に陣取らないことを祈るばかりです。

おかま掘られてお尻負傷中のプレ号ですが、復活に向けて踏み出すことになりました。だだし、主要パーツの入手目途は立っていません。中古・社外品含めて捜してもらうことになりました。

92年式 4thプレリュードSi VTEC （FF） の保険屋算定時価（評価額）は21万程度、修理額は最低でも30万くらいはかかるでしょう。時価を超えた修理になりますが、先方の保険に「対物超過特約」が付いていたので、当事者間でもめることなく修理できる見込みです。

長いこと高い保険代を払い続けているのに、「対物超過特約」なんて全然気にしてませんでした。　対物無制限にしてるから安心ってわけじゃなかったんですね。知らなかった・・・（滝汗）　まぁ、だいたいの場合、特に外さなきゃくっ付いているみたいですけどね（私の契約もそうでした）。

人様の物を自分の過失で痛めてしまったら、直して元に戻すのが道理でしょう。しかし、保険会社が出すのは時価額（この算定には文句言えるのかもしれませんが）までで、それ以上は当事者間で勝手に決めてね…　ってことになるようです。世の中には道理の通じない輩がたくさんいるので、評価額の低い旧車乗りにとっては頭痛い問題です。そのためには、「弁護士費用特約」も付けといた方がよいでしょう。初ポル購入時、964乗りの知人から「保険に弁護士費用特約つけといた方がいいよ」とアドバイスをもらい、慌てて追加したのを思い出します。今回は必要にならないと思いますが、外せないですね。

ちなみに、
4thプレの中古車を検索すると、同仕様同程度の物で「車体30万、総額38万」ってのがありました。メーター改竄の怪しげなSi（VTECじゃない）のATで車体24万、走行距離2.2万kmのバリもの(？）Si VTECで「車体57万、総額78万」ってのも。”時価”ってのが曖昧ですが、21万はちょっと安過ぎのような気もします。

PCを替えたらナンバー消し用ソフトが使えなかったり、オカマほられたり・・・
はや一週間も過ぎてしまいましたが　(;^^A

２３日の日曜に、shingo★さんと海辺を流してきました。

海方向はあまり行きたくないんですけどね、車錆びるので（笑）　でも、前々日に雪が降ったくらいですから山方向には向えません。

まず、
コーティング屋のカレーで腹ごしらえ♪

シーフードカレー　（珍しく普通盛）

まずまずではありますが、柔らかすぎるライスを改善してもらえると、ずっと美味しくなるんだけどなぁ　＾＾；

せっかくなので、コーティングの説明もしてもらいました。
この店は、「PCS」というグループなのですが、ホームページが掴みどころがなく、よく分かりません。お値段の方も全く出てないし　(;^^A

いろいろ話を聞いて、たいへん勉強になりました。見映えより塗装面を大事にする点（極力削らない）、どんなコーティン剤使ったところで長持ちはしないという割り切った考え方（→塗装面に優しいポリマーの方がよい）には共感できます。お値段も意外とリーズナブルでメンテ間隔も特に問題がなく、結構いいかもって思っています。

このFairlady2000、嫁ぎ先募集中らしいです。相場を知らないのですが、思ったほど高くない！　こんな車で海辺や山を緩々流したら気持ちいいだろうな～　去年は家の床張替やら何やで自転車操業状態ゆえ、とても買えませんが　(;^^A

長くなってしまったので、あとは巻きで（汗）

とりあえず、R305の「マーレ」へ向かってGo♪
しかし、予想通り激混み　(￣▽￣;)

仕方なく、特にあてもなく「しおかぜライン」を通って敦賀まで

気分よく走れました！

RakuSpo号は、燃費も超優秀です。
なにせ満タン給油で８ケ月も持ったんですから（爆）

実際は・・・
満タン法で、最低燃費更新　5.65km／ｌ　（汗）

オンボード表示とのズレが10％もありました。こんなにズレたのは初めてです。長い暖機運転を何度かしたので、その影響かもしれません。その分も計算に入っているはずなんですけどね　＾＾；

さて、次はいつ走れるだろうか？？

ほられました（大泣）

バンパーがタイヤに擦れるので、JAFのお世話になりました（初めてかも）

直せるレベルだと思いますが・・・　なにぶんパーツがない！
少なくともリアフェンダーはもうないと、某4thプレ乗りの方がUPしてました。フェンダーは板金レベルでなんとかなりそうですが、バンパーやトランクリッドがどうなのか？？？

荷物出すためトランクを開けたら、2度と閉まらなくなりました。

事故原因は、信号のない三叉路での前方不注意／見込み運転＆一時停止怠り。一時停止していた先頭の右折車が発進し、2番目の私が発進。車1台分進んだところが一時停止ラインですから、当然私は停止して左右確認、再び発進し左折し始めたところ、後ろからバゴッと　（ToT）　よくあるパターンの追突事故です。本線の右側しか見てなかったとのこと。前の車は既に進んでいるという思い込みと、一時停止をちゃんとしないから事故になったわけです。

今回、私も先方も怪我がなかったからまだ良かったものの（個人的には全然よくないが）、彼の行動には大きな危険が潜んでいます。本線は、片側一車線ながら道幅が広く見通しもよいので（つまりスピードも出ている）、追い越ししやすい道路なのです。右しか確認せず、ろくに一時停止もせずに左折したら・・・　追い越し車両と正面衝突の大事故になりうるのです。だから、この交差点では左側も念入りな確認が必要なのです。まぁ、私も一時停止を怠っていれば、オカマほられずに済んだんですけどねぇ　（ｘｏｘ）

福井の田舎の方はホント多いです、一時停止しない車が。近くの農道の一時停止なんか、ちゃんと止まる車は半分もいない状態です。困ったものです。

そんなことより、プレ号が直せるのかどうか？　それだけが心配です。

携帯じゃこんな写真しか撮れませんでした。N700も相当揺れてるってことですなぁ、まだまだです（笑）

崎陽軒　炒飯弁当　\780

程よいパラパラ感で美味しい炒飯です。これもなかなかコスパの高い駅弁です　（＾＾）ｂ
が…　エビがのってない！　580円の”横浜チャーハン”にはのってるのに～　＾＾；
ということで、　”横浜チャーハン”　の勝ち！　（＾皿＾）

ところで、
最近TVをつけると、見たくもないプーチンの顔が出てくるのですが・・・　クリミアの話題なら、大ブレーク中（？）のポクロンスカヤ検事総長にしてほしいなぁ（笑）　絵面悪すぎです（爆）。検事総長はシャラポアやキリレンコみたいですね。