GOLF GTI 試乗~GTIスピリッツ健在なり~ - ゴルフ (ハッチバック)
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凌志
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI_RHD(DSG_2.0) (2025年) -
- レビュー日:2026年3月24日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- 満足している点
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19インチのハイパフォーマンスタイヤを履くが、良好な乗り心地
少し前だったら、白黒赤しかなかった外装色が、今なら9色から選択可
GTIおなじみのチェックのシート地。 - 不満な点
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ディーラーの敷地から公道に出ようとするときなど、少し過敏なアクセルレスポンスがある。FFのホットハッチらしい、ちょっとやんちゃな挙動。
終始ジェントルなRと較べると、どうしても上質感が劣っていると感じてしまう。 - 総評
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以前に乗った現行ポロGTI(2Lターボ)やアルテオン(同)は、一般道でそのパフォーマンスは過剰に思えて、個人的にはいまいち心に響かなかった。
終始DCCの「コンフォート」で運転したが、快適かつスポーティな走りが実感できた。初代で築いたホットハッチというジャンルを、今に至るまで忠実に受け継いでいると思う。ポロGTIよりもスポーティに感じた。
- デザイン
- 4
- シンプルイズベストのテーマに沿いつつも、赤を挿し色にしてスポーティな雰囲気を演出。
- 走行性能
- 4
- DCCをコンフォートモードにして走れば、快適に走れる。
- 乗り心地
- 4
- 走行性能に同じ
- 積載性
- 5
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1790㎜の全幅はノーマルモデルと同一。
実用性重視のフォルクスワーゲンらしい。 - 燃費
- 無評価
- 未測定
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車種:フォルクスワーゲン ポロ , フォルクスワーゲン ゴルフ R , フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) , フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) , フォルクスワーゲン Tロック
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