ど～だ走行会に行って来ました～。

前回からの変更点
アライメント
・リアキャンバーが3°→2.5°に減ってます。
　　寝ない右側に合わせた形。
・キッチンスタジアム完成
　　隙間を塞ぎました。


１本目
タイヤの空気圧が冷間で1.4kgf/cm2と低かったのでそのまま走行。
一番前に並んでボシさんがすぐ後ろ。
二周目からアタックして、イキナリ42秒台。
何周目かで良いタイムが出たんで俄然テンションが上がります。
オーバーがきつくて、クルマをねじ伏せるカンジでの走行。
アクセルONで高速低速問わずリアが出ます；
でもアクセル戻したくないから修正だが忙しいｗ
んで後半にも良いタイムを出して終了。
ベストは・・・42"7
今期ベスト、このクルマベスト。
が・・・良いタイムだと思ったのはボシさんのタイムで・・・ベスト更新されて負けました；；
超悔しー。


２本目
空気圧が温間でも1.9kgf/cm2までしか上がらなかったんで、0.2上げて走行。
オーバー対策でリア減衰を5→3段戻しと固める。
42"9(二周目)が出たきり。


３本目
オーバー対策でリア減衰を3→1段戻しと固める。
加速しても曲がってもリアがポンポン跳ねながらの走行ｗ
コリャタマランでピットインして3段戻しに戻す。
43"1(一周目)しかでない；


４本目
ボシさんから
「ケツが出て修正舵当てても、荷重抜けちゃったらダメじゃん」
とのアドバイスを頂き、
オーバー時の修正だの精度を上げる練習。
カウンターを当ててリアを止めるのではなくて、
リアが滑るのは抑えつつ、ロールが変化しないように丁寧に当てる練習。
や～、楽しいわ～。
42"9(二周目)、む～。


で、いくつか問題点が。
・なぞのエンスト
　前からですが、複合のブレーキングでエンジンがストール。
　タコメーターでも3000回転くらいまで下がります、
　アクセルONでエンジンが掛かり4500回転まで一瞬で戻ります。

・ミッションオイル漏れ　ポタポタと；
　昔からガラガラ音がするミッションでしたが、
　もう寿命かなぁ；
　載せ替えます。


んで、疲れすぎてとんＱってカンジじゃなかったんでドライブイン牧園へ。
ボシさんがスゴイトンカツ食べてましたが・・・。

でもなんかね。
やっぱりロードスターだけの走行会で、
走り慣れてる人たちの中で走ってると、
スッゴク走りやすい！
ペースが大体一緒だから絡むことも少ないし。
ホントに、楽しかった！