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山へ。
ホイール触ったら暖かい。
とりあえずレバーのところちょっと緩めた。
OHせんとなぁ。





14inchはやっぱり頼りない、撓むのにワンテンポ要る。
けど軽い。
マフラー換えた効果もあるけど、加速が軽い。
たーのしー！


なんとなくそのまま秋葉原へ行く。
たまには都会に行かないと。

お目当てはトミカのZZ、２つ色違い購入。
ついでにHotwheel のエミーラ、色とくびれとパンと張ったケツ、もといリアフェンダーが気に入った。
エスプリも有ったけど我慢した。





帰り、
首都高乗ったら気持ちよくなっちゃって、大黒までドライブ。




ああもう湾岸のトンネルが心地良い。
前のよりパーンと弾ける感じが無くて微妙って思ってたけど、
綺麗なのに炸裂感もあって、コンマフチタン最高。



そのまま一回りして帰る。
耳がキーンてするw

デフオイル交換
Zetalube 861 85w-140、多分1L
287,098km


赤いののデフオイルが2.4Lと増えて、一回二万はちょっとなぁと調べてみたらオメガの廉価版とのこと。

https://www.omegaoil.jp/images/omegaoil/pdf/zl861.pdf





半額ならいかと思ったけど、20Lしか無い。
まぁ使うか、と購入。
デフオイル交換したい人は是非ウチにお越しくださいw

開けてみると黄緑色、糸引く。
まぁ走ってみないと分からんな。



あと、先日ブレーキキャリパーが脱落するっていうあり得ないトラブルを経験したので、
ブレーキ周り総点検。

パッドキャリパーキャリパーサポートローター全部一回外してお掃除して付け直し。
左フロントはちょっと戻りが悪い？
リアはパッドが遊ぶ。

アーム類のガタはないけど、リアのアッパーアームはちょっと緩かった。

左のタイロッドがガタ。
ステアリングラックのOHしたいけど、ラック留める金具をニーレックスのに替えちゃってて、
これがなんとステンレス。
ビニテ絶縁したけど、そもそも錆びやすい黒染めキャップボルトがガン錆びで緩むか心配。
(以前軽井沢でニーレックスの人に聞いたら電解腐食知らなかった)

ついでにマフラー換えて、
ホイール洗ってから14inchを前後入れ替えて履いて、
降ろして掃除して出かけようとしたら動かない。
リアブレーキ効いちゃってる。

諦めて天一で回鍋肉定食コッテリニンニク抜きを食し、散歩してから帰宅して作業再開。

サイドブレーキ、キャリパーのレバーが全戻りしないでワイヤーが遊んでる。
手で戻してもやっぱり途中までしか戻らない。
なので、戻るとこまでサイドレバーのネジで巻き上げて、そこから1/3戻し、
左のワイヤー位置も調整して合わせて、
左右効き合わせて3ノッチで効くように調整。
ブレーキ踏んだりレバー引いたりしても大丈夫そう。

ああ疲れた。