それはナカナカハードルが高い

内装はアカン

センタコンソールぶった切って肘当たらないように改造しちゃってるし、
ドアハンドルも撤去して革ベルトにしちゃってるし、
Aピラーのてっぺんは鉄板に穴開けてロールバーボルト止めしちゃってるし、
当然ソコの部分の内装は切除しちゃってるし、
サンバイザーは撤去しちゃってるし、

削除・切除・材質変更などしたりしまくり。
ナンならサイドシルプレートもカーボンになってるし。
ステアリングは交換だからOK？
NA6なら元々エアバッグ無いから削除には当たらないでしょ。


外装もアウト。

カナードっぽいヤツ、柔らかいけど付いてるし、
アンパネも、先っちょはナンバープレートのところまで出ちゃってるし、
ボンネット穴開けちゃってるし、
リアバンパー切っちゃってるし、

ワンオフやプロトタイプって言うと格好いいけど自作だし。
カナードも外すと下のRAYSステッカーも剥がれちゃう；


道路交通法(保安基準)に適合となると、

純正マフラーの出番だね、音でかいけどｗ
ちなみにNA6は触媒が入って無くても車検通っちゃうｗ
車高はまぁ大丈夫、上げればいいし。
ただホイールはあかんな。
20万した7J+18はお蔵入りか。
6.5J+28でさえ、リア小さいフェンダー付けてても、
「ダメです、小さいフェンダーの間からタイヤ見えちゃってます」
って言われたからなぁ。
Black Racing（パチナベ）の出番か？



こうしてみると、
自分が悪人だって事が身に染みる。
キビシイなぁ。

・・・225復活か？