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今日はイイペースで走れたので、
320iの良いところを実感。

パワーは無いけど、
法定速度にしたら十分な加速と巡航時の低回転。
ロードスターより1000rpmは低そうｗ

曲がっていくときに、
シッカリと外輪で踏ん張っている感はなかなか。
前後重量バランスの良さなのか、前後外輪それぞれにシッカリと荷重が乗っているカンジが気持ちいい。

そこからアクセル開けたりなんかしてもステキ。
きちんと外に膨らみますが、動きが気持ちいい。

ブレーキのフィーリングなんかもググッっと止まる感じがするのも良い。


欠点は、
ブレーキ、
フィーリングは良いのだけれど、
止まらない。
もっと踏めば止まるのかもしれないけど、
どこまで踏んでけるのか、試す気にもならん。
まぁABS付いてるから何とかなるかな。

あと、鼻が重い。
ブレーキでフロント荷重にして、
フロント外輪のグリップを引き出してググッとターンイン！
っていうのが無理。
ブレーキ終わらせるか気持ち残す程度で外輪前後に荷重を預けて曲がるのが正しい気がするわ。このクルマは。



そこら辺、ロードスターの荷重を回す楽しさは、難しい。
やっぱり高速道路用だね。



あんまりにも気持ちよかったんで、
一休みしてからまた引っ張り出して本屋へ。

50/F1.4持って雨の中撮る。

雨の弾きっぷりが凄いね！
プレクサス万歳！！

朝起きて、
グダグダして昼寝。

起きて、
マリナに乗らなきゃってコトで、
昨日買ったレンズ持って山に出発。

ん、とりあえず大丈夫そう。
ペダルの遊び少なくしたのもフィーリングとしてはずいぶん違う。

クラッチは心なしか軽くなったような。

ブレーキは、
なんか頼りない。
前は、ガツンと前のめりで止まる感じだったのが、
すーっと止まる。

ターンインでもリアブレーキ引きずるような感触。
それ以前にブレーキが足りない気もする。
リアが効く分フロントが弱い？
踏力上げないとダメか？

とはいえ、
パッドの特性もあるからなぁ。
暖まると初期が弱くなる。

ん～。
サーキットでも行かないとわからんかなぁ。

と言うわけで、
お笑いコンビがウチに来て、
ジムニーを引き取って行きました。

このクソ暑いなか、
頑張るんだよ〜w


あ、
写真撮り忘れた;

良いクルマですね。

ハンドルが軽い、とか、
ブレーキの踏み代が、とか、
ドラミングが、とか、
そういう程度。

自然にスムースに運転出来ます。
320iよりずっとクセが無い。

でもまぁ、
ボクはあっちで良かったかな？

あと、
やっぱりシートはダメ；
腰痛い；；

昼から北へ向かう。
いきなり渋滞。
GWを舐めてた;
SAで昼メシと思ってたらどこも混んでるし。
美野里が空いてたケド食堂は混んでて待ちそうだったんで肉まんとお菓子買ってすぐ走る。

ダラダラと進み一時間かかってやっと磐越道。

うっしゃー！
ってガンガン飛ばしてたら・・・。
いや、後ろ見なあかんって後ろ見たらもう赤いんだもん;

まぁ青かったからまだマシか、
イイ勉強になりました。

その後はノンビリ。
東北道も混んでて何回か渋滞にハマり、
仙台から先はそこそ流れ、
鶴巣で給油して、
結局7時間かかってやっと到着。


仙台からも一つ遠いのね;
なんか無我の境地だったわ。

明日は海沿い行く。