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リアの車高を下げた。
元々バネが遊んでていやだったので、
NOPROのすとろーくあっぷあっぱーまうんとで、
ショックごと下げることに。

NOPRO問い合わせをしたら、
またまた「最後の一組です」
有難う御座いました；

で、まぁカラー入れ替えたりして、
出来るだけショックの位置を変えずに伸びストロークを確保
・・・って無駄なあがきをしてマス。

バネ遊ぶギリギリで10mm下がったかってくらいかなぁ。
フロントもちょっと下げてバランスを取る。
元々かなり前下りだったんですが、
ちょうど良いくらいになりました。

まぁ進入オーバーの調教と思ってます。


で、今日はお昼から山へ。
フォトギャラ～
羽根付いたまんまだったんでイマイチわかんなかったけど、
リアが落ち着いた気がする？

それよりパーシャルでアンダーになったのが気持ち悪い；
後は羽根取ってどうなるかだなぁ。

明日の準備！

まずはホイールタイヤ。

ホイールは、
村上モータースRAYS TE37 14inch 7J+18
185スペシャルのRP-F1がうらやましくて、
7Jのを探してたら見つかったのがコレ。

早速問い合わせてみると、
「在庫１セット」
とのことで注文。

ついでにGY Eagle RSsports 185/60R14を装着。
バランスウェイト少ない。

ちなみに、
6.5J+28 & Z2 : 12.0kg(一本目あり)
7J +18 & RS:12.8kg(新品)
ちょい重くはなった。


取り付けて、
下ろして車高調整して、
リアバネ遊んでるけどしゃぁない。
リトラカーバーとボンネットとトランクを交換。


で、試走がてら給油と空気圧調整。
っていきなりハンドル軽すぎでビビル；

乗り心地は、なんて言うか、
ガツガツ来るけどドスンっていうのがマシ。
腰首には優しいかな？



さて、
明日は楽しみだー。

アップガレージにアイツを取りに行って、
帰ったらアッチが届いてた。

さて、組むか。




ってコトで外していたショックをバラし、
秘密兵器その１「amazon.comで買ったHyperco」を装着。
新品部品なんて滅多に使わないのでちょっと緊張。
・・・したもクソもねぇわ；
2.5"I.D.は62.5mmだと思ってたんですが、
5mmくらい遊ぶ。
まぁしょうがねぇなぁ。
ちなみにF:700、R:600で両方7"F.L.
knight'sさんのアドバイスをめいっぱいスルーして柔らかめを選択。
柔らかいのが好き。
ストロークは足りるハズ・・・。

swiftと比べると太い感じ。
巻き数は半巻き少ない。
・・・ほんとに乗り心地良くなるんだろか？


で、バネの上側に秘密兵器その２
koyoスラストニードルベアリング。
コレもamazon.comでrecommendされたんでウッカリ購入。
クルックル回りますわ。
ストラットとかだと効果覿面なんでしょうが、
ダブルウィッシュボーンじゃいらんかもね。
少なくとも車高調整は楽になるだろう。


とりあえず前後バネが遊ぶ程度で組み付け。
下ろしてからまた車高は調整しよう。
後はアンパネ交換で終了。
疲れた眠い。


まだまだ明日も作業が有るさ。


終わって外出たら霧が凄い。
明日出張なんだが大丈夫か？

アイツを取りに行ったら閉まってたｗ

で、帰って、
マフラー交換。
軽いってイイねぇ。
ゴムも柔らかくしてもイイかな？

後エアクリを交換。
おまじない？

カムのスプロケを剥き出しにしてみた。
さて、
バルタイってどうやって変えるんだったっけ？？？
古いファイル引っ張り出したり勉強し直し。
そもそも面研って何mmやったんだったっけ？？


アッチは間に合いそうだけど、
アソコはどうなるか・・・。
まぃいぃか。

アレは来たけど、
アッチはまだ来ない。
アソコは間に合うか不明。
でもさすがにアイツは先送り。

どーすっぺ？



ってコトでとりあえず上げてバラす。
ショック外すのはホント楽だわ。
ウレタンブッシュバンザイ。

今度は外す前に車高ネジ下げておくのを忘れずにできた。