hashiaki8のブログ一覧

左から、
NB1RS（NC10)、NA8（H380)、NA6（NA01)
左二つは同じ形なんで、
部番打ってあって助かった。

NB1用のマスターシリンダーも流用しようと思ったのだけど、
ブロックが必要で配線弾き直さなきゃ行けないんでパス。

っていうかコレ、
Pバルブ通る方と、通らない方、
同じ油圧になるのかしら？
いや、パスカルの原理的にOKなのはわかるんだけど、
多少は弾性も有るだろうし、
配管長があんまり違うのは気になるというかナンというか。

で、NA6のに仕込む用のワッシャーも買ってきてたんだけど、
いろいろ参考にして、
やっぱりNB用のを使うことにしました。

ワッシャーでイニシャル上げてPバルブの閉じ始めは変えられても、
傾きは変えられない。
・・・ってアレ？
・・・良くわがんね；

なんでまぁ未分解のNB用使います。
重量増には目をつぶろう。


マスターシリンダーは予備のヤツの中身を新品に換えた。
マスターバッグの錆び具合は付いてるヤツの方がマシそう。
シリンダだけ換えるか。


ってコトで、
二日たってまだ一つもマリナに手を付けていません。


親父のBP5のドラレコ取り付け手伝ったり、
フレームをスバル色に塗ったりしてる分遅くなったというか、
正直、手を付けると大変ナンでイヤだったり；

朝から頭痛で、ロキソニンも効かず、
さらなる服用には空腹が不都合と言うことで、
食事を取りにマックへ行きたい。
そのためには、ということでシートを取り付ける。

まぁせんたくしてから二日たってるし、
さすがに乾いてると思う。

がっぽりと被せて、アイホールのところ、
両面テープを上から貼り直して、引っ張って貼り付けて納める。
カバーを取り付け、ビス留め。
横はウレタンがよれたのを直しつつ、
ワイヤーを引っ張って張り込んで、形整えて、
バネ二つでワイヤーを繋ぐ。

ベルクロを貼り付けて、
横のアイホールも同様に装着。
クッション載せて位置決めして、
車両に取り付け。

tomo-chinさんのまねしてドアに当たらないように調整。

完了。
何カ所か掠れてて、弱っていたけど、
この色もう作ってないみたいなんで大事にしなきゃね。

ナワケは無いけど始めちゃったら仕方が無い。


家帰ってから、
クラッチがきゅーきゅー泣くのが気になっていたので、
右フロント上げてタイヤ外してクラッチレリーズシリンダーの先っちょをグリースアップ。
直らない。

クラッチペダルの予備を買っておいたことを思い出し、
交換しようと外し始める。

シートを降ろし、
ステアリングしたカバーを外し、
ペダルを留めているボルトを外し、
ステアリングコラムを外し、
ペダルを外す。


うん。
音の原因はマスターシリンダーかな？
ちょっと大がかりになりそうなんで元に戻す。
くそ、やんなきゃよかった；

眠れなくて；

いや、一匹の蚊が入り込んだらしく、
ぶすぶす刺してくるの。
かゆくて；；
薬塗ってかゆみを抑えるんだけど、
足の指の爪の間とか・・・拷問でしょ。


ってワケで今日は寝坊。
何となくマリナをいじりたくて、
ジャッキアップしてマフラー交換。

ん～、音は良いんですけどね、
エンジンかけた瞬間の「ガオォン！」ってのがキツイ；
で、純正に戻すとやっぱり物足りない。

コンマフチタンにグラスウールでも詰めたいんだけど、
チタンって切れるのかなぁ。


なんてやってる間に、
カルーア君から電話 ＆ tomo-chinさんが来訪ｗ
デジイチのこと、アドバイスいただきました～。
まぁ、こうやって悩んでるウチが楽しいんだろうね。


その後カメラ触りに行ってきました。

α55：
デザインは好み。コンパクトで良い。触り心地も好き。
EVFも違和感はない。WBとかいじっても反映されるし。
ただ、付いてたレンズのせいもあるんだろうけど、ちゃちいカンジがする。軽いから。
動作も軽快。
でも、レンズ買うと思うとTotalで高く付きそう。

D5100：
ガッシリ感、厚みがある。
昨日D5000で感じたイライラがない。
レンズが良い感じで、グリップ感重量リング回し心地が良かった。
高いけど；
まぁ、親父のレンズが使えるのが良いところか。


でまぁ。
迷うなぁ。
ひとまず、
「一眼レフ」を買ってみようかな。

ジャッキアップして、
リアタイヤ外して、ショック外す。
ボルトはアッパーの二本と下の一本抜くだけで交換出来るのスゲェ。

で、黄色いバネにしてみました。
まぁレートは変わらないからなぁ。

さらに、
マフラー交換。
の前に良く磨く。
イサジさんこだわりの鏡面タイコと出口のスラッシュカット。
ココはもう磨くしかないってコトでピカール。
ぴっかぴかになった！
ホントはもっと目の細かいのが良かったんかなぁ？

排気漏れ確認のため一度エンジンをかける。
おぉ！
かなり勇ましいｗ
でも、キレイな音がしそう！


一度下ろして、
リアの車高ねじで5mm上げて良いカンジ！

さて。