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エンジンフィルターミッションデフオイル交換。
232,339km
距離はそんなには行って無いんだけどなぁ。

エンジンはパワクラの10w-40の。
5w-40は高い;
クェーカー安かったのになぁ。

ミッションは久しぶり。
オメガ690の80w-90
レバー根っこのも換えてあげたいなぁ。

デフもオメガ690の85w-140
こいつも注ぎ足しせにゃな。


なんだか夕方までダラダラしてたからなぁ、今から帰って作業ってのもなぁ。

でも、羽根つけてエアクリ換えるくらいはしないとなぁ。

あー、ホイールどーしよー！

しました。
一応汚れ落として真鍮ブラシで軽く錆び落として、
シャシーブラック攻撃。

手に持って庭でシューシューするくらいなんで。
垂れまくって汚いし。
で、あと少しのところでシャシーブラックが切れちゃって；
ウチにあった鉄柵用の噴いたらツヤ消しで・・・カッコイイ！？
ってことで中途半端にツヤがあったり無かったりｗ

まぁこんなところ覗く変態はあんまりいないでしょうし。


しかし心配は・・・今付いてるさびさびのサブフレームが取れるか、
取った痕に何が待ち受けているのか。


あとさ、
NB用のリアナックルも入手したのね。
トレッドが5mmずつワイドになるってのと、
ハブベアリング交換の代わりに。
でさ、ドラシャつけるじゃん。
そん時ってさ、ドラシャが5mm伸びるってこと。
伸びた状態で付けっぱなしになるってこと？
多少伸び縮みするのはいいとして、まぁ問題ないのかなぁ？

そもそもさ、
トレッド拡大ってそんなに効果があるモンなんでしょうか？？
ボクの場合、ホイールでもあと10mmずつ、程度、外に出せるんだけど、
どうなんでしょ？

まぁやって色って言うのがアレなんだろうけど、
タイヤ代がもったいないもんで；
誰か教えて！


まぁなんつうか、見た目っていうかスタイルっていうか、
そんなのが今のがすごく気に入ってて変えたくないっていうか、
爪折りが面倒というか；

ねぇ？

ブッシュ抜き。

リアのナックルの上のヤツは爪が掛かるし短いし楽勝だったんですが、
ロアアームの長いブッシュが難儀した;

鉄板一枚だから爪が外れるし、
長くて太くて黒いからキツくてなかなかヌケなくて一生懸命に往復運動を繰り返すのですが、
コッチも長さを伸ばして力一杯ヤるんだけどもうウデがパンパン;

計18個のブッシュを抜きました。
え？22個じゃ無いのか？
・・・フロントのアッパーアームだけ落としそびれマシタ;

マトモに曲がれるようになるか!?

シート外して配線差しなおしてみたら回りました。
壊れてなかった様子；

ってことで、
配線だけし直すことに。

現在、僕のTS-Gには、
チ●コクーラーファンとシートヒーターとが装着されているのですが、
コネクタの差し替えにて切り替えをしています。

コレを、トグルスイッチにて切り替えられるように配線！


あと、
はりさんとお茶してきました～。