hashiaki8のブログ一覧

しましたw

カッティングシートでちまちま自作。
はりさんに自慢したら
「なんで平仮名じゃ無いの？」
だって。
・・・失敗した;

あと、ウインカーとワイパー逆にしようかとバラして見たけど、
そう簡単じゃないみたい。


んでジムニーはステアリングギアボックスのオイル漏れ対策。
シール変えなきゃなぁ。


マリナはフロントの車高調整。
左右合わせたから、これで真っ直ぐ走ると良いなぁ。


久しぶりのクルマイジリはよいものだー！

日曜の昼、
湾岸でアヴェンタドール見た。
デカかった～w

今、BSで1990年のインターテックやってます。
カルソニックスカイラインR32GT-Rのデビュー戦。
たまらん。
星野一義が解説してるんですが、
自分のドライビングをベタ褒めw

でもホント、
見た感じ市販車ぽいし、
普通にMTだし、
自分と比べられる。

だから解る、
スゲー丁寧。
シフトダウンとか、ホントにゆっくり丁寧。
ステアリングもジタバタせず終始スムーズ。

今のGTとか見ても参考にならないケド、
コレはホントにタメになる。


他のクルマは、
シエラ、スープラ、M3、
レビンにシビック、
良い時代だぁ。

アクセルペダルが奥過ぎ。
踏み変えるのが面倒くさ。
んで嵩上げする事に。

条件
・厚み10mmくらい
・加工が簡単
・厚み方向の剛性
・軽さ
・値段

もちろん、
何千円もするアルミだカーボンだのペダルは眼中に無し。
ホームセンターに行って、
スタイロやらMDFやら硬質発泡スチロールやらを見つつスルー。
百均に行ってコルクボード発見。
とりあえず買ってハサミで切って両面テープで貼り付け。
ダメなら剥がして捨てよう。

んで、インプレ。
自然。
付けたの忘れるくらい。
あとは耐久性と、
ポロポロ落ちてるコルクのカスをど～すっかね。

ボロボロになったら桐ででも作り直すかw

しました。

クルマに詳しくない友達に、
「チャイナのバッタもんだからエンブレムは本物っぽく作り直した」
って言ったら信じてた。

完了！

や～。
楽だわ～。

ホントね、
今までマスクして走ってたみたいな。
ふぅ～。
って感じ。
ホント、抜けがイイってこういうことだよね。
7000rpmがあっという間に振り切れる。

やっぱり、
これがホントの姿だね～。

・・・ちょっと車高高いけどｗ