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というワケで新タイヤ初モータースポーツっす。

最初一本目はグニャグニャ踏ん張らないしズルズルで手応えも無くワケわかんないカンジで走りましたが、
乗り心地優先で空気圧1.6まで下げていたことを思い出しｗ
*Seiさんに空気入れをお借りして2.4まで入れます。





んで二、三本走ったところでなんとなく掴めたカンジ。
・グリップは上々、物足りない感はほとんど無し。
・滑り出し等々はわかりやすい？
・修正は容易
・アンダーが少ない、出てもコジればナンとかなっちゃう(×)
と、非常に乗りやすい。

あと、サイドブレーキもロック成功率が半分チョイくらいまで向上。
調整した甲斐があった～；
デモ、ロングサイドブレーキのアレで、レバーが内側に曲がって来ちゃって；
走るたびにレバー曲げ戻して使ってました；

あと、途中連続で走ったときに、
あ、台数少なくて暑かったからお猿さんモード発動してたんですが、
損時4～5000rpmくらいで踏み込んだときにカリカリってノッキング発生。
ナンか気になるんで少し休んで冷ましたら消えました。
水温は見た目は上がっても無いんですけどねぇ。




んで、リザルト。
ロド中順位はマダマダですが、
タイヤ交換(ツルツルAD07→新品Z1☆)のおかげで、
ナンと「タイプアップ賞」を頂きました！

TMAC代表氏曰く
「前回は三味線引いてたんだろ」
いえいえとんでも御座いません；

しかし、タイヤってスゲェなぁ。