hashiaki8のブログ一覧

ってワケでBRZ試乗してきた。
予約制で3時間待って、
ディーラーのオジサンとドライブ。

アクセル踏んだら「普通に運転して下さい」
チョンチョンってステア当てて車線内で微蛇行して反応見てたら「普通に運転して下さい」
そうか、コレは普通の車だったのだな。

で、感想。
エンジンは普通。
変なところからわざとらしい音がするのはいらない。
ザラザラしたエンジン音は好かん。

ATは良いね。
制御が頑張ってるカンジは素晴らしい。
Dレンジでもコーナー出口で踏むと低いギアになってて気持ち良い。
マニュアルが前アップなのが惜しい;
あと、ゲート式なのにブーツがあって見えないのがイミフ。

サスはわからん。
ロールしないのがホントに嫌。
エライ車幅が広くカンジた。

ボディは、どうなんだろ。
空っぽのデカイ箱の底に座ってるカンジ。
ガタンガタンとイマイチ。
剛性有るか知らんが、
剛性感はイマイチ。

シートは良さそう。
しかし、リアタイヤにはさわれない。

ダッシュボードが高いからボンネットはフェンダーの峰しか見えぬ。

エンジンルーム見た。
エンジンデカイし高いところに置いて有るしオーバーハングに出てる。
だからミッションが半分エンジンルームに出てる。
鼻軽い感じがしなかったのはこのせいかなぁ。
そっか、エンジン幅広いからキャビン側におくとレッグルームが圧迫されるんだ;
アッパーアーム付ける場所が無いからストラットしか出来ないし、
フロントに置くには使いづらいエンジンなのね;
エキマニも下から出してエンジンの前通ってだもんね、エンジンその上に置くしか無いし。


まぁなんだ。
なんでロールしないのがイイって思うのだろう。
四駆は常にトラクションかけるためにとにかく接地させておきたいのだろう。
ドリフトするのにも姿勢変化が大きいと角度維持がむつかしそう。

結論。
一切欲しくない。
綺麗にロールするクルマが好きなボクの好みには合わない。

あと10cm狭くて、
あと20cm後輪が前にあって、
直四縦置きで、
4輪ダブルウィッシュボーンで、
屋根が空いたら欲しいかも。
あと、エンジンはキー回してかけたいよね。