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で、某所に電話。
・・・今日は無理って；
仕方ない、山でも行くか。

ってコトで夕日ハント。



晴れて良い天気で、
とても良い夕日が撮れました。

で、子授け地蔵に行くと510が。
声をかけて、イロイロお話を聞きました。
ちょろっと乗せてもらっちゃったりもして；

キャブ、イイねぇ。


で、改めて見てみると、
富士山クッキリ！
こりゃ撮るしか無いと100枚ほど撮った。



でまぁココまでは良かったんだ。
ちょろっと走ろうと減衰変えて走り出したらなぜかシフトミス。
アレッと思ってるウチにギアが入らない。
クラッチ踏みつけるとナンとか入ったり？
停めて見てみるが、見た感じ可笑しいところは無い。
フルードも漏れてないし、たっぷり入ってる。

とりあえず走れるので下山。
まぁ止まらなきゃシフトチェンジはできるんでいいんだけど。
・・・と思ったらスゲェ下手になっててギアギャリギャリ泣かしちゃうし；；

山下りて、
一つ目の信号は一速クラッチ切ってるのに半クラ状態でジワジワブルブルで乗り切り、
二つ目の信号は煽られても我慢のゆっくり走行でやり過ごす。
高速乗っちゃえば問題ないんだけど、
下りてから唯一の信号。
結構混んでて一回じゃいけない。
ゆっくり進むも結局止まることになっちゃって、
クラッチ何回も踏んで、
ぎゅーって踏みつけて、
ゴイってシフト入れる。
ナンとか乗り切り家に着く。

・・・バックギアも入らん；
コレもクラッチ踏みつけてムリヤリギアを入れる。
半クラにはなってるみたいなんだけどねぇ。


で、状況から、
・OHしたばっかりのクラッチマスターが抜けた
・OHしたばっかりのクラッチレリーズシリンダーが抜けた
・クラッチが壊れた（？）
の三つ。

一人だったんで、
iPhoneをタワーバーに乗せて動画撮影。

クラッチ踏んでみるとレリーズシリンダーは動いてる様子。

ってコトはクラッチ本体？
・・・最悪だ；
今までノートラブル。
EXEDYのボンクラ。
気に入ってたのになぁ。

写真撮ってるときずっとエンジンかけっぱなしだったのが悪かったのかなぁ。

それとも、
G15とか510に浮気しかけたのがバレて拗ねちゃったのか。