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土曜山へ行ったとき、
ちょっと怪しい感じ？

n-craftさんとお会いしたんで助手席に乗って頂く。
擦ってますね～ｗ
ザッザッと左リアから音がする；

まぁバネレートが低すぎるのもいけないんだけどね。

でまぁキレイにちょっと削れてるんですが、
5mmのスペーサー入れてるのがまずいのかと。

フロントのリムの内側がバネの、向きによっては擦れてて、
5mmのスペーサーを入れたついでだったんだけど、
リアは元々NBのナックルにしてたんでその分5mm出てる。

外すか。

・・・ってそれ以前に14inchに戻してスーパーパックを除装しないとオイル交換も出来やしない；

アップガレージで発見。
予約して今日夕方試し履き。

懸案は
ハブのサイズがデカイのでスペーサーが要るかも？
16inch化でアーム取付ボルトの頭が当たるか？

リアは頭削ったけど。
フロントは忘れてた;


んで、忙しいところへお邪魔して試着。
ハブはクルマ側が浅いのと、
ホイール側がテーパーになってるのであっさり入る。
フロントはさらにハブ径デカイけどサクッと入る。
アーム取付ボルトの頭もクリアランスは何故か17inchと変わらず。
あら意外とすんなり着いた。


まぁ、
入ってるか入ってないかと言うとまぁアレですが、
タイヤが205と細いのを引張ってるため、
どこにも当たる事はなく。

カッコいいか？と思ったけど、
下ろして見慣れたらコレはコレで有り。

いやしかし、
この反りっぷりとガンメタ感。
マジカッケー。
ボクの世代の憧れの的。
R32の純正鍛造ホイール。

ってアレ？
コレ、205CUPに出られんじゃね？
スタッドレスだけどw