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オイル交換して、
ちょっと走ってきた。

TAKUMIモーターオイル
X-TREME 0W-40

100%化学合成でSN！
HPにもS2000が載ってるし。
付属のステッカーもデカイしカッコ良い。


なかなかスムース。
まぁファンベルトのアイドラプーリーから異音してるけど;

振動もマシな気もしないコトはない？

まぁオイル交換直後はどんなオイルでも良く感じるから。
あとは距離走ってどうなるか？
明日あたりマリナにも入れてみよう。


久しぶりにサイレンサー抜いて回してみた。
良い音するねぇ！
オープンで聞くと脳ミソトロけるわ。


あと、
フロントガラスにデカイ飛び石のキズ発見。
ど真ん中w
全面小傷でタダでさえ視界悪いのに;


帰って、
ブログ書きながらすぽると見てて、
プロ野球のところで臨時ニュース。
清原タイホのテロップw
絶妙なタイミングで笑ってしまったw

赤いの、
115647km
エンジンのみ。

ドレンパン銅パッキンオイルジョッキをこの前アストロで買っておいた。
今日オイルが届いたんでやってみた。

実はエンジンオイル交換は初めて？

エンジンかけて暖機して、
ジャッキアップしてウマに乗せて、
下に潜ってドレンボルトを緩める。
ドレンパンの網の上にちょうどボルトが落ちる。
成功！


しばらく放置して、
ボルト掃除してパッキン交換して、
ボルト締める。
デカイトルクレンチで38Nm
緩いなぁ。


オイルはTAKUMIモーターオイルのX-TREME 0W-40
20Lで2万ちょい。安い。
ペール缶を掃除してからキャップを開ける。
キレイな色でこの寒いのにサラサラ、さすが0W。

ジョッキにオイルを注ぐ。
溢れる、汚れる。
ダンボール敷いててよかった。
とりあえず2.5L入れる。
エンジンに注ぐ。
ボンネットが邪魔でジョッキが傾け難い。
さらに2L。これで4.5L指定量。
エンジンかけてちょい回す。
レベル見る。
ちょうどロワーレベル。
0.5L足す。
ちょうど真ん中。ヨシ。
あとは0.5Lと思ったらジョッキに0.8Lあけてしまう;
仕方ないので全部入れる。
エンジンかけてちょい回す。
レベル見る。
Hの文字の上。
・・・まぁどうせ減るし。
一応下に垂れてないかは確認。

ヨシ完了！
全部で5.3L入れたｗ


ドレンパンにあけた抜きオイル、
まっ茶色。
オイルパックリの5Lサイズのヤツにあける。
抜き口があるのでやりやすい。
じゃんじゃんあけてたら袋がはだけてオイルダバァ。
最後にやっちまった;
ペーパータオルで拭いたけどアルミクッションシートは汚れた部分を切って捨てる。
破れてたんで下まで汚れた。
ブレーキクリーナーでお掃除。


うんまぁ初めてにしては上出来かな！