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ショックダメなのは置いといて、
リアのバネ変えたんで山へ。

乗り心地は良い。
・・・のかなぁ？
ゴトゴトガタガタ細かい振動は拾う。
けどドカンとかぐわんとかのキツイのは綺麗にいなす感じ？
高速で振動が出るのがちょっと気になる。
左フロントの減衰だからなのか？


んで走る。
5段戻し。
ロール感、踏ん張り感、グリップ感は素晴らしい。
ロールして外側使って前後に荷重動かして食わせる。

左は良いの。
右。
フロントがスッと逃げる時が有る。
やっぱり硬すぎ。

試しに4輪全締め。
クイックになるけど、グリップ感が怪しい。
リアは良いんだけど、フロントは突っ張って逃げる。

2段戻し、
良い。
あとちょっとリアのレート上げたい。

左フロントのショック修理して、
リアのレートちょっと上げたらすごく気持ちよくなりそう。
サーキット走るにはレート足んないと思うけどね。


リアのスペーサー、
青いのにしてみた。
245にサイズアップしたら危ないかなぁ。

あとやっぱデフ！
マイルドにしたい。

やっぱり重いw

フロント32Tにしたら良い感じ？
下りで二枚めまで使う感じ。

菜の花も咲き始め、甘い香りがフワッと。
木蓮は散り始め、桜の蕾膨らんでもう直ぐって。

リアのバネ交換。

アッパーは給油口外さなくてもイケる。
そこさえクリアすればリアは簡単だねぇ。

11kのranaから、
9.8kのHYPERCOに。
レートダウンに伴いプリロードを+4.5mm
コレでも1.7Gくらいで底付き。
ホントは12.5kが欲しいけど;

モチっとデカめのバンプラバーでも入れるかなぁ？


んでフロント左。
外すのにアッパーアームのボディ側、ブレーキホース、ダクト、ABS配線と色々面倒くさい。


バラしてショックだけにする。
減衰ダイヤル全締めで、
ショック縮めさせて戻る時間を測る。
次に減衰ダイヤル全緩めで、
ショック縮めさせて戻る時間を測る。
・・・変わらない。

減衰調整機構の死亡を確認。
修理に出すかぁ。