hashiaki8のブログ一覧

ともさんとお台場。
モータースポーツジャパン行ってきた。

スーパーSSっていうかパイロンターン二回するだけのヤツ。
イマイチ。
ジムカーナ屋さんかドリフト屋さんがやってくれたら良いのに。

あとは、
チキンと焼きそばと象の耳食べて、
ヒストリック、レプリカ、ロータリー、K4-GP、いーわー。

F1、
作り込みの凄まじさはわかるんだけど、
かっこ悪ぃ。
ごちゃごちゃ細けぇディティールが多過ぎ、
ホイールベース長過ぎ、
コックピット後ろ間延びし過ぎ。
コレで音が静かだって、華やかさ無しで速いだけじゃんね。

superGT、
人気は身近さと派手さだろう。
ピットコンテストなのに、
ドリフトより良い音とスゲーギャラリー。
見えないわ;


で、やっぱり目当てはNR-A。
座らせてもらう。
お！？
なんだこのフィット感。
スゲー落ち着く。
シート下がって目線が合う。
センターコンソールの上に自然に左肘が乗る。
右肘はロールバーに自然に乗る。
これがまたパッドの上にアルカンターラが巻いてあって上等。
いーね。


で、隣のグローバルカップカー。
コッチも座らせてもらう。
乗るのはジャングルジム。
シートが立ってる。
視界が狭い。
ロールケージが左側を結構遮る。
足元もスカスカ。

ボンネットの中を見る。
うん、2Lはデカイ。
NR-Aと比較。
3〜5cmくらい長くて1〜3cm高い。
エンジンはノーマルだってことだけど、
エキマニ変わってて触媒無い。

スタッフパス持ってる人が乗ってみて、
エンジンかけてフカしてくれた。
ちょー良い音！
直管ぽい感じと綺麗に揃った音。
たまらん。
マフラーはタイコあるけど。

フロントブレーキはブレンボ。
タイヤは225/45R17、S2000とかと同サイズ。
最低地上高結構有るのにフェンダーの隙間少ない。
ツラツラなホイールと逆引っ張りのタイヤにキャンバー立ってる感じはアメリカっぽい？

カッコ良いなぁ。
欲しいけどお高いんでしょう？