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ロド馬鹿！
行って来ました鈴鹿サーキット。
F-1と同じレーシングコースを走れる夢のような走行会。
オリーブボールさんありがとうございます！

しかも、
参加者少ない為、おかわり。

チャレンジクラスだけじゃなくて、
エンジョイクラスにもお邪魔てきました。
30分×4本・・・お腹いっぱいっすw

まぁガチャガチャエアロいじったりしたけど、
今回の本命はニュータイヤ。
MAXXIS Victra VR-1 245/40R15
台湾メーカーながら、MTBやクロカンでは確固とした地位を築いている信頼のブランド。
今年春かな？SEMAで展示されてたのがフォーラムで騒がれてて。
FR-SとかS2Kのフォーラムでの評判は、71Rには及ばないもののZ2☆同等とか。
お取り寄せしちゃいました。

んで冷間2.1からスタート。
街乗りは硬いのに攻めてくとすげーマイルド。
縁石乗ってもふにって全然跳ねない。
柔らかめの脚もあって乗りやすいっちゃ乗りやすい。
どこかが弱いとか強いとかが無くて、
シャシー全体でグニーってグリップしてる感じ。
太いけど柔らかい。
気持ち良いかも。



だけど、
キャンバーつき過ぎが治ってないのかショルダーまで行かない;
けどまぁグリップはもういっぱいいっぱい。
一回ヘアピン立ち上がりでケツが出た以外は一度も滑らず。
タイヤの限界までオレが攻められない;
ウデが足りないわ、二重の意味でw


走行は早い人に付いてく作戦で徐々に思い出して攻めていって、
しかし怖い。
未だにスプーンは攻めた気がしないし、
デグナーもまだまだイケるし、
1コーナーブレーキング早すぎ多すぎだし、
130Rは余るし。

お隣ピットのASAさんにアドバイスを頂き、
二本目の走行は2.5まで上がってた空気圧を冷間で0.2下げて、
おかわり分で様子を見て、
最後の走行で真面目に走る。

途中ビビって減速し過ぎたり、引っかかったり、しながらラスト一周でやっとこさ40秒を切りました。
100分の3秒だけどw
あぁ良かった。


しかし、ウチのマリナ、
ただでさえテンロクファインチューンなのに、
タイヤ太くて羽根つきだから重くて加速悪い。
コーナーで詰めてウインカー出してくれて譲ってくれるのに前に出られないという;
特に185の人とか、コーナーでタイヤの幅にモノを言わせてなんとか詰めて、
立ち上がりで離される。
だから譲った上に減速してあげないと前に出てくれない困ったチャンでしたすみません。


エンジョイクラスに入って、
邪魔にならないようにと思うのだけれど、
ついつい前のめりになってしまう。
反省。


あ、でも、
譲るならウインカー、
これ大事。
戻っちゃうコト有るから抜かれるまで気が抜けない。



タイヤの限界まで攻められなかったヘタレだけど、
やっぱり鈴鹿はおもしれー！
カントがすごく付いてるから思ったより曲がれる。
ターンインでブレーキング終わらせて、
縁石踏む頃にはもうアクセルガバッと開けて曲がる感じ。
速度域が高いからコーナーでブレーキ残すとクルマが不安定になるから、
出来るだけアクセル踏んで曲がってく。
コレが気持ち良いの。


あー。
股間ベルト追加しようかな。
チ●コクーラーが使えなくなっちゃうけどどうしよう。