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いや疲れた。

親父のレガシィのブレーキメンテ。
とりあえずジャッキアップ。
サイド引いててもリアタイヤがちょっと動くのが邪魔くさい。

ホイール外して、
キャリパー外して、
キャリパーサポート外して、
ローター外す。

ローターの内側と外側が錆びてておかしいと思ったら、
パッドの面取り、入り側と出側だけじゃなくて外周側と内側もやってあった。
やったのどこのバカだクソ。

ローター錆びて、
しかも歪んでジャダー出てて、
ただでさえ効かないブレーキが踏むたびにイライラの元。

左後ろのキャリパーの固着でここだけパッド残量がヤバイのもあって、いっそ全部交換。
ディクセルのEC type
これが素晴らしい。
シムもパッドセンサーもグリースも付いてて至れり尽くせり。

ローターもフロントだけ交換。
ディクセルのPD
レガシィはグレードで色々あって難しい。

フロントはピストンが２つあってちょっとめんどくさい。
リアはパッド交換だけ、前後面取りして装着、すぐ済む。

途中ピストン戻した時にマスターバッグから溢れさせちゃって、
作業済んでホイール付けてウマから下ろして、外に出してこぼしたフルードを流す。

一休みしてから試走。
あ、ホイールナット増し締め忘れてた;
一回帰って締めてもう一度。

うん良くなった。
軽く踏んでもしっかり効いて、
程よくビルドアップ。
普通のクルマみたいに止まれる。
良かった良かった。


疲れた〜