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タイヤ交換上がって組付。

・・・うん明らかに当たるわ。

角の鉄は叩いて、
バンパーの角は削り落として、
フェンダーの爪は叩いて潰す。
とりあえずシャシーブラック噴いておく。

そもそも幅狭いはずなのにハイトが有ってサイドウォールが丸いから逆に太い。
危ないんでスペーサーは抜いておく。

アンパネと羽根も付けた。
エライ疲れたわ。


んで着地。
うーん。
ストロークしたら収まると思ったけどなぁ。

転がしてみる、
ハンドル目一杯右に切るとなんか当たってる。
ブレーキのダクトかな。


走る。
普通に走ってる分には大丈夫。
段差超えたらザッて音するけど、
タイヤ見てもサイドは大丈夫だからインナーフェンダーと断定。

乗り心地は、
芯はあるけど当たりはキツくない。
まぁそんなの期待してないけど、
タイヤは潰れるタイプだろうちょっと苦手か。
R1RもVR-1も四角いタイヤだったもんなぁ。


しかし、車高高い。
乗ってて変w
アンパネも浮いちゃってカッコ悪いw
スペーサーでも噛ますかなぁ。

ハイパコでレートアップ
余裕無いリアに短いバネ入れるべきところを長いままで、フロントに短いの。
まぁいいか。

んでバラすとバネのアッパー側に仕込んだニードルベアリングがサビサビ。
556吹いて真鍮ブラシで落とす。
アッパー側はアルミのスペーサーで、
ベアリングもスラストシートもステンレス、
鉄のバネは塗装があって錆びてない。
うーん。
ブレーキダスト？

とりあえず、
ロアシートはそのままというかプリゼロで組む。
車高上がるけど、PCVで全長調整式ではないので仕方ない。

バラしたり組んだりはそんなに大変じゃないんだけど、
掃除がめんどくさいなぁ。