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TC2000
1'06"25

ロードスターの走行会、
「ロードスター日和」に参加してきました。

今回もタイヤ
ADVAN A052の、
225/50R15を装着。
ベストは1'07"8だったけど、
カルーアくんの1'07"2が目標。

幌も助手席も下ろして行って、
ライトまで外す本気っぷり。
ドンガメ氏にタイヤの使い方を教わり半信半疑でエア調整。
コレがドンピシャ！

フィーリングはとにかくハイグリップ。
ハイトが高いタイヤでサイドウォールが柔らかい印象から心配してたタイヤがヨレる感じは、皆無。
コシが強くてしっかり感がすごい。

1heatは、
皮剥きもしてないので慎重に走り出す。
の割に1周目からグリップ感バリバリで、すぐベスト更新して、
あっという間に6秒台。

なにせグリップが凄いんで、
腕の方が保たない。
10分も走ると体力切れてクーリング中はひたすら深呼吸。

2heatは
温感での空気圧を合わせてスタート。
インラップで前に出てアタック。
1ヘアで駆動抜けるの対策のラインと、
パーシャル使うのと、
最終コーナーはノーブレーキで行ける、1'06"27！
連続アタックはミスが続いたけど、

https://youtu.be/5r1xtbK5gck

2回目のクーリングの後にベスト1'06"25！！
(動画はファイルが途切れてしまった;)

まさかの6秒台前半。
1.6秒もタイムアップ。
TC1000で1秒アップしたのも大概だったけど、
ここまで走って来てそこそこ走れる気になってたけどまだまだだなぁ。



反省点

一度3速にシフトミスして、
シフトアップで3速に入れる時にガリッていうようになってしまった。

1ヘアで相変わらずの駆動抜け。
デフ入ってるよなぁ;
内側縁石乗ると酷いのと、
ブレーキ残し過ぎるとダメなので、
ちょい手前でブレーキ終わらせて縁石踏まずにアクセル当てて回ると大丈夫。

あとはブレーキング時のシフトダウンで回転合わせられない時が何度もあって、
もう完全にブレーキペダルの上に立つような感覚だし、
バケットのサポートが足りないとか5点以上のシートベルトが必要な感じ。

あとね、
腕と足がシンドイわ。
あのグリップに重ステで32φは息上がる。
クーリングラップはクルマタイヤのクーリングってよりも、
腕休ませて深呼吸して頭と体のクーリング。
戻ってくると汗ビッショリだもん。
まー確実に筋肉痛だよね。
これぞモータースポーツw


いやしかし本当に、
この季節にこのコンディションでTC2000を走れて良かった。
ロードスター日和、良かったです！
ありがとうございました〜！

272,810km
TAKUMI X-TREME 0w-40
3.5Lでゲージの上限の上

あさパン買いに行ってクルマ暖めて、
上抜きしたら2Lくらいしか抜けなかった。
傾けてもダメ。
ゲージ見てたんだけどなぁ？

3,000km乗ってなかったけど、半年近く経ってたので真っ黒。
しかし上抜きラクチン。