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1500円だな。

ってコトで出張行って帰ってきました。
一日ボルト回してました。
・・・シゴトの日くらいボルト回さないで済ませたい；

んで、帰りに同期誘ってメシ食って、
終電一本前で帰ってきました。

んぁ～。

帰り盗塁王さん、ともside-Bさんとガストでダベリ、
高速乗って嵐山のPAで眠いんで休もうと思ったら、
チョット経ったらともside-Bさんが入ってきて結局一睡もせずにダベって、
渋滞消えてからお別れして帰途につく。

そういやBonJoviのCD買ったんだっけということでCDを聞き始めてチョットしたら、
オーディオの電源が切れる、画面真っ黒！
メーターの照明も暗くなる；；

お。オルタだ～！
いつぞやもサーキット走ったアトに止まっちゃって牽引してもらったんですが、
今回は高速道路上で一人；

何とか回転を上げずに三芳のPAにまで行って、
エンジン止めずにボンネット開けて点検。

・・・ベルトタルタルなんですが？
オルタネータ引っぱってベルトにテンションかける長いボルトが無いんですけど？？

とりあえずはりさんに電話。
「ベルト張って、オルタの上側のボルトをシッカリ締めれば大丈夫」
とのこと。

バッテリーが上がってるおそれがあったので、
PAのスタンドのお兄ちゃんにお願いして場所を借りる。
んで、やっぱりオルタの上側のボルトがユルユル；
ベルト派ってオルタの上と下のボルトシッカリ締めて、
針金もらって伸びないようにして
無事エンジンかかりました～。

はりさんアリガトウ！
スタンドの走り好きなアンチャンありがとう！

ってコトでナンとか無事帰宅できました～。
もちろん今日帰ってからホーマックに行ってボルト買ってとりあえず付けておきました。
シッカリ締めてね；


んで動画アップ。
昨日のロドだらの
ベストラップの46"97
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一緒に４Lap分のもありますのでそちらもどうぞｗ

さて、これから出張～。

ロドだらに参加させて頂いてきました。

昨日終わってからはりさんに手伝って頂いてブレーキエア抜き（抜けやしないけど）と、
ホイール交換（185-14inchネオバ　→　195-15inchR1R）して寝て、
朝のことは盗塁王さんが書いてるので割愛ｗ

初めての本庄ってコトで先生の完熟歩行について良く聞く、ふむふむ。

んで一本目
48'3
この時点でちに助に勝つ。

二本目は・・・割愛ｗ

三本目
助手席にちに助のせて走ってみる。
48'0
惜しいな～ってｗ

んで〆レースの赤組のちに助の前にエントリーされてしまうｗ

んでお昼食べて（舞茸の天ぷらがあんなにカレーに合うとは・・・まさにマリッヂｗ）

四本目
ちに助と助手席を降ろして本気モード。
46'9
さらっと。
セクタータイムは
セクター1：19'8
セクター2： 6'9
セクター3：20'2
とどれもベスト。
スゴイねｗ

五本目
47'2
このくらいはコンスタントに出るようになった。


んで〆レース
予選結果が響いてスタートイキナリちに助に抜かれ、
ヤツがアンダー出して膨らんでイン差して立ち上がって次の進入ではナゼかちに助が前にいる状態がしばらくｗ
ちに助抜いたは良いけどその先も同様に進入でいくら追い付いてもインに入りきれず立ち上がりで置いていかれてどうにも抜けず48秒台でダラダラとそのまま終了。
残念；

でも、ハイビームで煽っても進入インからズドンと差しても、
プレッシャーに負けずに大きく崩れないで粘った前の人の勝ちッスよね。
ソレがレースってモノなんでしょう！
ボクなんてプレッシャーに弱いから；

ってコトで人生初レース。
コレでR-SPに弾みがついた？？


お世話になった人たちに感謝。
ホントに楽しかった！

オチが付いたけどｗ

ちゅうわけでロド天参加。

185cup
44"1
1ヒートの4周目。
それ以降ずっと44"4
遅かったｗ

でも楽しかった！
185だとノーマルエンジンでもクルマと対話してる感がスゴイ有って楽しい。
タイム見なければｗ

ヨカッタヨカッタ。
毎週末クルマ乗らずに作業ばっかりして、
全日も23時過ぎまで作業して、
ナンとか漕ぎ着けました。

協力して頂いた方々、
ホントに有難う御座いました。
頑張ってヨカッタ！

さっきまで作業してた；

シゴトそっちのけでサッサと帰宅してクルマイジリなヒビもコレで報われるか？

それとも当日はひたすらステッカーチューンか？ｗ