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物凄いボリューム！

いや、
帰り定食屋さんに寄って、
ダメ元で、「豚焼肉定食、お肉大盛りって出来ますか？」って聞いたら普通にはい
お肉大盛りね～って。

イヤスゲえ。
何枚かまとめて口の中に放り込むと甘いタレと豚肉こ旨味が絶妙！
いくら食べても無くならないし、
となると当然ご飯おかわり。
ボクの手にも余るサイズの丼に、半分ってお願いしたのに明らかに普通盛り。
まぁ普通が大盛りだとこうなるのか・・・。

とはいえ、肉が多いため全然余らず。
卵かけご飯の分が少なくなってしまった；
で、締めの卵かけご飯ですが、
こいつに醤油じゃなくて、焼肉の残った汁を少々かけるですよ。
まろやかな甘味とちょっとスパイシーな感じが絶品！

イヤ、至福の時でした。


で、帰ってシャワー浴びて、
体重計に乗ってみたんですよ。
そしたらなんと・・・3kg増えてましたw
最近できるだけ我慢しないようにしてたんですが、
テキメンですねw

暗くなってから山へ行ってきました。
イヤ、久しぶりで右も左もわからないｗ

高速使いましたが、
道中、なんだか右折のあるタイミングでジャダーが出る。
どこだろうなぁ？

ある程度切った状態でパーシャルからちょっと開け始めたくらい？
デフかなぁ？


で流す。

フロントの接地感がイマイチ感じ取りにくく、
アンダー怖くて突っ込めないんですが、
それでもハナはグイグイ入っていきます。
オフセット大きくしたら仕方ないのかなぁ。
キャンバーは変わってないと思うので。
・・・トーアウトに振ってみるかなぁ？

で、リア。
踏んでる限りビクともしません。
低速立ち上がり２速で引っ張りラフに開けたところでケツが出ましたが、
トーイン付けようとするとキャンバーが立てしまうので、ココはあきらめ。
本番キツかったら羽根立てて、それでもダメなら考えます。
アライメントなんてその場でちゃっちゃと変えられるからね。

フロントの接地感さえ掴めればかなり良く曲がると思います。
とはいえ、ヴィッツについて行けませんでしたが；
チキショー向こうの方がタイヤが太いんだい！
なんて負け惜しみを言ってもついて行けるところはついて行けるのでウデの問題でしょう；

帰って見てみると、
タイヤの減り方が今までに無くキレイ。
ショルダーがよれて削れてる様子が一切無い。
前も後ろも。
こりゃ楽しみだ。


ということで、
195もZⅡを買ってみました。
どーナンだべ？

調べものしてたら偶然みんからで発見。
まぁ僕が見た感じ付きます。
ついてます。

付けてみて、
ボルトがえらい余るのでアッパーアームどうしを比較してみたんですが、
長さが違うのはボルト部分だけで、
テーパー部分の長さは見た感じ一緒。
測って比べる間でもないと判断。

ナックルが違うのは知ってて、
取り付け部の厚みが違うんだろうと想像。
そのまま取り付け。

ボルトが沢山余って、
しかも割りピンの穴が遠くて効かない。
穴開けるのもなんだったんでダブルナットで留めてます。

面接触？線接触？
わかんないけど、まぁガタ無く留まってます。


ナックルを加工する時に、
テーパーの穴を一発で開けると穴の深さでボルトが通らなかったりしかねない。
M12の穴あけてテーパー開けるんで有ればそんな心配いらないし、規格品のテーパーが使える。
ナックルなんて鋳物だしね。

まぁ、危ないと思ったらやんなきゃ良いし、
大丈夫だと思ったらやれば良い。
もちろん自己責任ってヤツで。

ネットの情報は玉石混交。
丸呑みするこたぁ無い。

かっこいいのが届いちゃった。

さて、
タイヤ買おうかな。
R1Rでいいかなぁ？

バックプレートが擦れてたみたい。
左右の点検と増し締めして、
ステアリングセンターの調整。

あと、リアもサイドの調整して、
ついでにオイタを少々。

こんな程度でも四輪上げちゃうと楽だねぇ。
ガレージ万歳。

夕方後輩にココイチのカレーをバカにされたので、
腹はカレーに決定。

400g普通パリパリチキンソーセージほうれん草ナス。
うーん、至福。

サイドのチョレギサラダは塩っぱくてイマイチ。