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ハンドリング。
あんまり変わらないかと思ったんですが、
きちんと荷重かかったときの感じがソリッド。
曲がりながらの外乱、ギャップ拾った時とかによくわかる。
グニャンがゴンになった。

もしかするとシビアなのかもしれぬな。


乗り心地、
良くなった、とまでは言わんが、
細かい、2cmくらいの段差はコンッって音がして、それだけ。
今まではショックかあった。と思う。

デカイ段差でショック有るのはバネの硬さでしょうがないかな。
ウレタンブッシュ、有りだと思います。
二万なら。

でも、いまの10k8kだとフロントはインナーフェンダー擦るし、
リアもフェンダー当たってそうな感じ。
でも、12k10kは、ねぇ。

キャンバー付けたぶん、ロールに対しては強くなってると思うんで、とりあえずはこのまま。

しかし、
エアコン撤去とあいまって、どんなコーナーでも曲がれる気がする。
んー、楽しみだ！

で、今朝起きて、
まずはシンクを磨いて、部屋の掃除。
掃除機でチャッチャと。

で玄関掃いて、
扉外して洗う。
格子外して掃除しようと思ったら、
片方はなにやっても外れず。
なんじゃ。

で、草刈り。
この前刈った残りと、
木の枝切って、
レーキで掻いて、
埋まってるプラスチックやら缶やらを集めて捨てる。

さらに家の前の道路にウンコが車に轢かれて点々としてるのを水撒いてキレイに。

で、やっと。
クルマ。
アッパーアームのボールジョイントは諦めてクラウンナットダブルナットw
極細目なんでピッチ合うナットが同じのしか無くて、
なぜか同じクラウンナットがふた組四つあったw

んでアライメント。
リアと同じ要領でタコ糸と板材で合わせ込む。
なぜかマーキングしたトコだとキャンバー立っちゃってトーアウト。
微妙な調整かと思いきや結局全部全外。
調整前と比べて、
キャンバーチョット増やして、
トーはゼロ〜チョイアウト。
ヨシ完璧。

シャワーを浴びてから試走。
んー、まっすぐ走るw
ステアリングのセンターが指一本分右にズレたけど、
直進性は良くなった。
切り始めは軽いけど、
切り込むと重い;
ん、キャンバー付けすぎたか？

まぁアライメントなんてのはコンマ何度とかってのはどうせわからん。
左右がだいたい合ってて、
トーがおかしくなきゃ、
後は真っ直ぐ走ればオッケ。

まぁ気になったらプロにお願いしに行きます。

で、ツナギ洗って、
洗濯して、
洗濯して、
F1観て、
後は寝るだけ。

いやホント、
疲れた～！


あ、
・左コーナーで右フロントからシャンシャン音がする。
・右フロントのローターが振れてる様子。
・サイドブレーキの調整が必要。
・リアのハブのナットのカシメ。
まだやるこたたくさん有るってコトで。

今日も続き。
ボールジョイントプーラーを叩き込んで、
なんとか右下は外れました。

んで左、
はりさんの教えの通り、
下にプーラーかまして、
上をゲンノウ当ててプラハンで叩いたらなぜか上下同時に外れましたw

ほぅ。


でアームをバラす。
左のアッパーアームの長いボルトが抜けない。
まぁボルト当てて叩いてなんとか抜いたんだけど、
まぁ、
いろいろ有るわ。

箱の程度で言えば三代で一番・・・。

んま、
仕方ない。
とりあえずアッパーアーム付けて、
ロアアーム付けて、
ナックル付けて、
ショックまで留めて、
今日は終わり。


アッパーアームのボルトがNAよりも長いらしく、
余ってマス。
クラウンナットのすき間の1cm下に割りピンの穴が有る状態。
穴でも開けるかなぁ。


明日明後日と研修でお出かけなんで、
帰ってからかぁ。