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お昼に着いて、
駐車場30分探して停めて、
20分歩いて到着。

中の北→東の北→東の南→中の南→西の南でタイムアップ;
まだ北もあるのになぁ。

スバルのブースで山野様のお話聞いて、
ブリヂストンでCR-Zに座ってたりしたら時間かかってしまった。

凍った水溜りが溶けずに乾く。

昨日雨で、
朝アイスバーン期待してた。
起きたらすっかり乾いてた。
風強かったからなぁ。

ちなみに写真撮ったのはお昼。
夕方まで溶けてなかった。

見過ごすよね。

088880の時に気付いて、
あそこらへんで行くなって思って、
すっかり忘れて、
このザマ。


まぁ、
いつも通り。


最近は燃費イイね。
年末年始空いてて平均時速が伸びたのと、
空気密度高いから。

マリナも、
山行って13km/L行ったし。

出勤。

昼からだけど、
打ち合わせだったんでオープンで行って、
帰りは暗くなってたんで閉めて帰りました；

オレの仕事じゃ無いって言ってんのに、
なにやらヤな予感しかしない。





ギア比の比較。
５速の二速と
６速の三速との間くらい。

ってコトで行ってきました筑波山。
天気は良かったけど、
霞んで景色はイマイチ。
お昼時だったからか結構空いてて、
RX-8のツーリングかな集まってました。





でまぁ走り始め、
いやワケわからん；
スピードメーターよりもタコメーターとギアでコーナーを覚えてるのがイカンのか、
全く解らない；

とりあえずシフトミスだけには気をつける。
だんだん慣れてくると、結構二速で何とかなっちゃう。
今まで三速で回ってるところがほとんど二速で回れる。
二速の回転数が1,000rpmくらい低い。
今まで二速でレブ当てちゃうところが7000rpm以下ってコト。
かなり余裕。
三速メインの表が二速でほとんど回れちゃったわ。



と、コレはどうなんだろう。
今までギア比が合ってたTC1000みたいなところは、逆に上の方使えなくなるのかなぁ。
ヘアピン一速とか？
しかもギア比自体がロングだから加速も悪くなってる？
一，二，三速がfinalを3.9にしたみたいなモンだし。
・・・タイムが出る気がしない；

まぁ二→三速に上げるときに回転落ちが少ないのは良さそうだけど、
そのくらいかなぁ。
三→四速はクロスしたところでSUGOとかの大きいトコじゃ無きゃ使わないし。
そもそもそのスピードレンジで勝負出来るクルマじゃ無い；


なんてモンモンとしながら帰ってきました。
あと、久しぶりに写真撮ってきた。