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リアのバネ交換。

アッパーは給油口外さなくてもイケる。
そこさえクリアすればリアは簡単だねぇ。

11kのranaから、
9.8kのHYPERCOに。
レートダウンに伴いプリロードを+4.5mm
コレでも1.7Gくらいで底付き。
ホントは12.5kが欲しいけど;

モチっとデカめのバンプラバーでも入れるかなぁ？


んでフロント左。
外すのにアッパーアームのボディ側、ブレーキホース、ダクト、ABS配線と色々面倒くさい。


バラしてショックだけにする。
減衰ダイヤル全締めで、
ショック縮めさせて戻る時間を測る。
次に減衰ダイヤル全緩めで、
ショック縮めさせて戻る時間を測る。
・・・変わらない。

減衰調整機構の死亡を確認。
修理に出すかぁ。

昨日シャワー浴びてたら腰の後ろ、背筋全体にビキッって。

しゃがんだり座ってたりはなんでも無いけど、
立てない;

寝て起きて、
やっぱり立てない。
何かに掴まって体重分散すれば立てる。
トイレにはドアノブ伝いに行けるけど、
玄関までは這って行かねばならない;

期末で色々切羽詰まってて、
上司から頻繁に電話かかってくる。
ロキソニン飲んでも良くならん。
申し訳ないのだけれどもPCを持って来てもらうことに。
ついでにお昼ごはんも買って来てもらっちゃいました;

這って玄関まで行き、
座ったまま受取る。
お茶も出せずすみません;

んでPCペチペチしつつ、
メールでやり取りして、
あと一本？まで。
あとは明日会議の前の会議の間にやっつける。

夕方くらいには立って歩けるように。
アシモみたいな歩き方だけど。

親父と国営ひたち海浜公園へ。

家出る時は曇っててイマイチだったけど、
ひたちは綺麗に晴れてて、絶好の撮影日和。

水仙が見頃。
マクロで撮ってきた。

丘が水仙で真っ黄色。
裾野にはコマにいろんな種類の水仙が植わってる。
大きいの白いの中がひらひらしてるのオレンジなの、
名前もそれぞれ個性的。

丘の裏側は菜の花が結構咲いてきてる。
蜂も飛んで来てる。

山の中へ入る。
コッチは寂しい感じ。
最後に観覧車乗って景色を堪能。


帰りは海沿いを走って、
那珂湊で干物の詰合せとシラスを買って、
帰って焼いて食べた。
やっぱり鯖のみりん干しが好きだなぁ。

山行く。

20段戻し、
街乗り乗り心地良い。
細い振動拾うけど、
あと高速で振動。

山だと、綺麗にロールして外輪で踏ん張って曲がる感じ。
スゲー気持ち良い。
ただちょっとタイヤが勝ってる感じ。

全締め、
すげぇ。
ガッツリ締まる、
しかも跳ねない。
けどちょっと動きがわかりづらい？
イン側？

10段戻し、
あぁ気持ち良い。
荷重移動って気持ち良いモノだよね！

しかし、
脚換えるだけでこんなにクルマって変わるんだねぇ。
ターンインはオーバー気味だけど、
パーシャルでも変なアンダー出ない。
立ち上がりのオーバーは出るかな？
アクセルに足乗せるのが怖く無い！
踏める。
踏めるとパワーある分タイヤが削れてリア周りが黒く汚れる！
ロードスターじゃこうはならないw


なんだか楽しくて、
結局夕方までいちゃった。

んでリアのバネも買っちゃった。

左フロントも一度外して確認して、
必要なら修理出そう。
・・・全然わからなかったけどw

なんとか組んだ。

全バラしてお掃除して、
意外と程度良くて、
計算してリアのレートが全然足りなくて、
手持ちの11kで組んで、
さして苦労することなく組み付け、
車高合わせて着地して、
も一回上げて車高調整して下ろして、
走る前に減衰調整。
とりあえず10段戻し、
・・・あれ？


左フロントだけ手応えが無い？
うーん、ニードル折れてる？
マリナの時と同じ感じ。

一本だけオーバーホールかなぁ。


走ってみる。
うーん、わからん。

一回バラして減衰変わるか確認して、
ダメなら修理。
それとも仕様変更かな？


街乗りしかしてないけど、
とりあえず全戻しだと乗り心地は良い。