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変な足組んだモンだから外すのも大変。

フロントは長すぎてヘルパーをタイラップで縛って気合いで持ち上げて外す。

リアは右は良いんだけど、
左のアッパー切るのに燃料配管が真上を通ってるって言うイミフな設計。

外して、
バラして、
掃除して、
アルミケースのショックはやっぱり軽い。

さてさて。

というわけでtomo-chinさんと畦道ライド。

空気圧はテキトーに抜いて、
意外とすいすい進む。
重いけど進む。

やっぱり、
タイヤだけではストロークも減衰も足りない。
バイクを倒すとイイ感じに曲がってくれるけど、
意識して倒さないと曲がらないかな。
そうしてみると下りも行ける？

それにしても寒かった;

山行って、

ターンインはまぁ入る。

アクセルに足乗せると途端に曲がらなくなって、
タイヤ2本分くらい膨らむ。
怖え;

さらに踏み込むとケツが出る、
デフ効いてるから怖くないけど。

この動きはまぁデフが効き過ぎで1wayなのがいかんのだろう。


さらに、
動きが大きいのはバネレート的に仕方ないとして、
減衰締めていってもあおられる。
なんだろう、
乗り心地はシッカリ悪くなるし、
ロールも遅くなるのに。


って事でとうとう我慢出来ずに・・・。

あー。
なんか最近頭オカシイわー。
ダメだー。

帰ったら超デカイ箱が届いてた。
早速箱から出して組立。

ホイールタイヤは軽い。
思ったより？見た目より？
そしてシャフトが長いw
フロント150mmとか。

上側は普通。
コンポは安心のシマノ。
ハンドルはフラット。

組み上がる。
いや、デカイ。
重い。
サドル持つとなかなかの重量感。

合わせて調整。
空気圧はゲージの目盛り動く0.6まで入れて、
テキトーに抜く。

乗ってみる。
漕ぎは軽い。
結構進む。

フロントは切れ込む。
倒しこむのは重い。

一回り。
寒い。


むむむ。

長いのは積めるw

無印で買った180の本棚積んで、
オープンで帰宅。
電ドラでバリバリ組立。

二回に分けて4本。
積んであったマンガもプラモもメットもしまえた。


んで、
北海道物産展で買ってきた札幌ブリュレ。
濃厚。