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R1-GP
午後のタイムアタックではタイムアップ出来ず;
焦って無理な運転してタイヤタレてタイム出ない。
何度やっても40"9しか出ず、
結局四位。

2位から4位まで100分の5秒しか差がない接戦を見事に取りこぼしての堂々の4位！
まぁボクらしいかなw

風邪と重ステと横Gでへろへろだけど、
やっぱりサーキットは楽しいっす！

ありがとうございました！！

R1-GP
TC1000て１本目ベスト更新！
40"6

良かった、
よかつたよ。

風邪ひいてボロボロだけど、
体力削られてシンドイけど、
太ったせいでスーツの腹がキツイけど、
ベスト出たぜ！

272,963km

エンジンオイル
TAKUMI X-TREME 0W-40
3.5L

ミッションオイル
Omega 690 Red label SPEC 0 80W-90相当
2L

デフオイル
Omega 690 85W-140
1L


仕事ドタバタして疲れて帰宅。
とりあえず暖まってから灯油給油して、
マリナでお出かけ。
クソ寒い中ホロ無しのため強制オープンドライブ。
ダウンジャケットとシートヒーターで全然イケるけどな。

んで惣菜買って帰宅してジャッキアップ。
秘密兵器は間に合わず普通にウマかける。
オイルパックリに直接デフオイル抜く。
出てくるオイルは綺麗。
鉄粉はマグネットの片側に溜まってるくらい。
あ、でも銀色。
2000キロぶりの交換。

そのままミッションオイルもオイルパックリに直接抜く。
こっちも綺麗だけど、鉄粉はマグネットが隠れるくらいコッテリ。
いつぶりの交換かわかんね。

２つのオイルパックリを放置しつつ、
エンジンオイルを上抜き。
ヘッド周りオイル漏れが多め。
プラグ周りもお掃除しなきゃいけない。
抜いたオイルは真っ黒。

ストーブの上のボールで湯煎してたデフオイルを入れる。
ドリルポンプでやるとホントあっという間に入る。
全開で回しきり垂れてるのを抑えつつフィラーを締める。

ミッションも同様だけど、インパクトの電池が切れかけたので、充電してる間にエンジンオイルを入れる。
3.5L入れるとFの字が浸るくらい入るけどどうせ減るし。
あと1L缶にも移しておく。
減るから。


アトは色々細かいのやらなきゃだけど、
ブレーキのタッチも怪しいの気になるけど、
まぁ。
明日の雨予報も消えたし、
タイム出るといいなぁ。

あ、ガソリン満タンだ;