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HONDAISMの愛車 [ホンダ アコード]

整備手帳

作業日:2024年4月14日

ストックエンジン シリンダーヘッド組立 vol.4(エキゾーストバルブ/スプリング/リテーナー組付)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さて、インテークバルブが組めたんで、続いてエキゾーストバルブを組んでいきます。
シリンダーヘッドを上下ひっくり返してっと。インテークの時とは、①番と④番が左右入れ替わるから、バルブの場所間違えないように気をつけなくっちゃ。
2
ってな訳で、エキゾーストバルブいってみよぉー!!

まずは、少し曇ったバルブを再度磨いてキレイキレイします。
3
んで、ステムシールのリップに少量のペースト塗って、バルブのステムにオイルを塗って、慎重にガイドに挿入。

バルブスプリングコンプレッサーの治具的に、2本一緒に刺しておいた方が段取りいいんで、2本刺し込み。
4
ステムシールのリップに異常が無いか?を確認してっと。
5
んで、インテーク側と同じく、スプリングのピッチが狭い方をスプリングシート側にして、オイル塗ってセット。
6
んで、リテーナーを置いてっと。
7
バルブスプリングコンプレッサーのボルトを締め付けていきます。
8
っで、コッターをセット。

因みに、バルブスプリングを真っ直ぐ縮め、ステム頭をリテーナーの穴センターくらいに持っていかないと、センターズレてると、コッターをハメにくいので、注意しましょう。
9
んで、治具外したら、ステム頭をトントン叩いて、コッターを落ち着かせて、エキゾーストバルブ1つ組付けOK!!

何度やっても思うけど、ようこんなコッターであの高回転のスプリングの動き耐えられるよなぁ〜。いつも感心します。
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っで、とりあえず1番シリンダーのエキゾーストバルブ2つ組付けOK!!
11
続いて、2番もOK!!残り4つ。。。
12
よしっ、残り2つ。。。
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そして、最後2つのバルブもOK!!や、や、やっとバルブ16本組めた。。。4気筒なんで、まだまだマシたけど、16本ともなるとなかなか苦労します。。。ピンセットでつまんだコッターがシリンダーヘッド内で行方不明になったりと、油断するとえらい事になります。。。(汗)
14
まぁ、とりあえずこれで無事バルブ全て組めました。あとは、ロッカーアームですね。ロッカーアーム周りは、まだ点検はおろか、洗浄すらやってないんで、また洗浄から慎重にやっていかなくては。
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因みに、こちらバルブ組めた燃焼室!!いやぁ〜、ピカピカがたまりませんなぁ〜♪♪
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シリンダーブロックに載せちゃうと、もう拝む事はないと思うんで、今のうちにしっかりと目に焼き付けておきます♪♪
17
ポート内で光るバルブもたまりませんなぁ〜♪♪

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何シテル?   09/29 08:21
以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずCD3に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...
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