だるやーのブログ一覧

昨年の暮れに破壊してしまったインテグラル神戸のリップスポイラー。忘れた頃に直ってきたのでヤフオクリップから戻しました。こちらのほうがやや迫力ありますけど地面で擦りやすくはなります。


今年は珍しく過ごしやすいな～と思っていたら、梅雨明けの途端に東海地方は酷暑の日々であります。暑すぎて余計にサーキットから足が遠のきます。


それでも7月12日はALTへ。タイムはこんなもんでしょう。
最近、何と言いますか、1周たった30秒ほどのコースでさえ、自分の腕前では全部ノーミスで繋げるのは無理なんじゃないかと諦め気分になってきております。

あとやたらゴールライン前の2速から3速でのシフトミスが多い。クラッチ踏み切るのより先にシフトレバー動かしちゃってるのかなあと思いつつピットに戻ってバックしようとすると、なんだかシフトレバーが真下に入れにくい。NCの6MTでバックギアに入れるには、レバーを真下に入れてから左上。でも硬くてかなりの腕力でしか入らない。
それからと言うもの、スポーツ走行後や長時間運転後は同様の症状が出るようになってしまいました・・・。なお6MTの新品はメチャ高額になっているそうな。

こないだはステアリングラックのオイル漏れでリビルト品に交換したし、もう20年選手なので傷んだ所が次々出てくるのは仕方ないのでしょう。



そう言えば代車でNBロードスターに乗る機会がありました。ほとんどノーマルということで、運転するのメチャ楽ですわ（笑）　1.6Lエンジンなのに3速2000回転切っていても普通に動きます。私のNCはそのくらいの低回転域がもうスカスカなのです。シートも柔らかいし脚も乗り心地良くて、ほんとにツーリング仕様NCが別に欲しくなりますね～絶対無理なんですけれども。




フォレスターのタイヤ、8年以上経過してひび割れしてたのをやっと新品タイヤに交換。トーヨー　プロクセスCL1　SUV、225/55R17。通販でほぼ4本6万円。4万円クラスで妥協しようか悩んだ末、みんカラのパーツオブザイヤー2026上半期エコタイヤ部門1位が目についたので釣られてみました。

私、みんカラかなり長く使っておりますが昔より明らかにユーザーが減ってしまいましたよねえ。よくこれで続くなと思うほどに。そして私はまだこのサービスに1銭も落としたことがありません。果たして広告効果を実現させてあげることで何かしら恩義に報いることができるのか？　まあ何も無いかな・・・

ほんとはホイールを16インチに落としてSUV / 4X4部門で取り上げられるようなゴツゴツタイヤにしてしまいたい欲望もあったのですけどね。フォレスターターボの泣き所である燃費をどうにかしたくてエコタイヤに負けました。



7月25日、珍しくロードスターオンリーのミーティングなどに参加いたしました。主治医ショップさんのすぐ近くが会場だったもので。


北勢ロドミと言うそうです。初開催にして100台以上集まって、NCは9台だったそうで。うーむ不人気車よのう。まあそれでもNC勢の皆さんとあれこれ情報交換して楽しく過ごせました。正午あたりから陽射しが出て耐えきれなくなり、じゃんけん大会を横目に途中退場したのが心残りです。