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疾風/Mの"ARISTO" [トヨタ アリスト]

パーツレビュー

2009年11月23日

TEIN COMFORT SPORT  

評価:
4
TEIN COMFORT SPORT
中古なんで半額以下です
1万キロ程度使用という話でしたが
実際のところは分かりません
でも飛び石の痕もなくキレイでした

とにかく変ったのはノーマルにあった突き上げ
タイヤを交換してから更に強くなったんですが
装着してからはほとんどなくなりました
しっかり吸収してくれてます
低速・中速域ではロールも抑えられて箱根も気持ちよく流せますね

山道を走ったり高速をクルージングしたりって足なんでしょうね
首都高を踏んでいくにはちょっと物足りないというか弱いです
とりあえず乗り心地も考慮して今は前後4コ戻しで使ってます

車高は普段の使い勝手も考えて若干高め
でもこれぐらいが自分にとっては理想かな
見た目はあと1センチ落とした方がいいんでしょうけどね
前は基準値通り、後ろは基準値より-5mmです
この車高で残りのネジが2センチぐらい
バネが柔らかくストロークするのであまり下げるようにはできてないですね
乗り心地優先だからだと思います


2010.03.06
数ヶ月乗ってきてやっとショックの設定が落ち着いてきました
スプリングが柔らかいため、ショックを柔らかくすると高速ではちっょと不安定
特にギャップを越えたあとはリアから沈んでしまうとARSをカットしてても不安定になります
というわけでF3コ戻し、R2コ戻しで落ち着いてます
普段はちょっとコツコツしますが、安定感はバッチリですね
同乗者からの不満も今のところありません

2010.9.
ギャップの乗り越え等で沈むとディフューザーを擦ってしまうので、F1コ戻し、R2コ戻しに変更
スタビとの相乗効果によりだいぶ硬い印象に変わりました
最初は柔らかいと思っていたバネレートですが、今はちょうど良い印象です
もちろん高速のギャップでは相当沈みますが、不満はありません
定価175,350 円
購入価格75,000 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)
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みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

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