思い出の「東京機関区」

こんばんは。

先日のイベントでＥＦ６５に「東」の札が入っていました。

伝説の「東京機関区」の所属表記であります。

かつて、品川駅と田町駅の間に存在し、

東海道線の特急列車を一挙に受け持つ、国鉄の中でも花形部署の「名門」機関区でした。



最後は「田町車両センター」だったでしょうか、組織改変が行われても語り継がれた機関区です。

今は山手線の「新駅工事」で更地にされてしまい、往時の面影はありません。

そんな東京機関区の足跡を巡ってみましょう。



※高崎機関区公開

５３５「さくら」、５０１「はやぶさ」、５３９「富士」、５４１「あさかぜ」

元東京機関区所属、生き残っていた「ＥＦ６５Ｐ型」をかき集めたイベントです。

かつての東京機関区では、ヘッドマークを掲げた機関車たちが並んで発車を待っていました。

１９６８年(昭和４３年)１０月改正頃の光景が再現されています。



※鎌倉総合車両センター公開

ＥＦ６５Ｐ型と共に「１１０キロ」運転を実現させたのが２０系客車でした。

画像はナハネフ２２-１で、現在は『薄暗い』鉄道博物館に収蔵されているため、

「自然光を浴びて、ブルーの車体が浮き上がる」貴重なショットです。



※某イベントのＥＦ５８-６１

東京機関区の主といえば、ＥＦ５８-６１を忘れてはいけません。

田町車両センター構内で撮影したので、東京機関区の雰囲気も十分。

こちらは田端運転所に引き継がれたものの・・・

台車に「致命的な亀裂が入り」御料車庫で眠り続けています。

単機ですが、現役時代の貴重なショット。

まだ車籍はあったはず(？)

またロクイチの元気な姿が見たいです。