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クハ189-501のブログ一覧

2025年06月14日 イイね!

もうすぐルマン24時間レース。

もうすぐルマン24時間レース。おはようございます。
もうすぐルマン24時間レースが始まります。
コレクションのなかから、TS050の雄姿をお届けします。

まずは2017年のTGRF。
イベントで走行したのは、これが初めてだったと記憶しています。
整備風景&エンジン始動が間近で見れた、貴重な1枚。



ピットにたたずむ7号車。

美しきサイドビュー。



2018年のWEC富士戦より、8号車。

ルマン式でストレートに待機。
走行直前のワンシーンで、歴代でいちばん好きな写真です♪

中嶋一貴選手、セバスチャン・ブエミ選手、フェルナンド・アロンソ選手。
ルマン優勝メンバーのマシン。

トヨタ、今年もがんばれ。
Posted at 2025/06/14 06:49:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | WEC | 日記
2025年06月13日 イイね!

「愛車紹介」写真を更新しました。

「愛車紹介」写真を更新しました。こんばんは。
愛車紹介の写真を更新しました。

太陽に輝く062がお気に入りなので、

晴天、顔面の修理後、湾岸で、選んでみました。



梅雨入りしたので、青空が恋しいです。



リアまわりも忘れずに。
Posted at 2025/06/13 22:54:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカー | 日記
2025年06月08日 イイね!

神奈川県の突端「荒崎」までドライブ。

神奈川県の突端「荒崎」までドライブ。久しぶりに美味しいお魚が食べたくなり、
神奈川県の突端「荒崎」までドライブしました。

天気予報では晴れるはずでしたが、
道中は雨がパラつき、到着しても曇り空でした。

愛車の記念撮影はイマイチ・・・。



海沿いらしい光景をどうぞ。

ひと休みするトビと、地元の集落。



防波堤を探索。

画面の左奥が、秋谷か葉山あたりでしょうか。



長井水産の直売センターでお昼にします。



ご覧ください、お買い得。

欲張って「まぐろの鉄火巻き」も「海鮮丼」も食べてしまいました。



締めは「海鮮かき揚げそば」(500円)

もう、お腹いっぱい。

クーラーボックスを持参したので、お土産はお魚にしました。
生の切り身から、自社で加工した冷凍品など、いろいろありました。
サービスで、レジに氷が用意してあるのが嬉しいです。

※長井水産直売センター
神奈川県横須賀市長井5ー24-7
8時30分~16時30分
火曜日定休

最寄りは、横浜横須賀道路から三浦縦貫道に入り、林ICです。
道中には新倉さんの「マインズ」もあるので、クルマ好きは必見です。
Posted at 2025/06/08 16:45:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2025年06月08日 イイね!

愛車撮影会。

愛車撮影会。おはようございます。
洗車後の試運転で定位置へ。

お天気が良いので、久しぶりに愛車撮影会となりました。
コンテナはいつもより少なめでしょうか。



ワックスかけて、
より綺麗になったフロントマスク。



Sパッケージのエアロと、純正18インチのアルミ。
愛機のお気に入りが凝縮。



オーソドックスに1枚。



今回はリアまわりも忘れずに。
ルーフスポイラーが分かるように撮ってみました。



最後は「Sパッケージの、スモーク塗装のテール」で締めましょう。
Posted at 2025/06/08 04:21:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカー | クルマ
2025年06月05日 イイね!

モーターファン別冊「歴代マークⅡのすべて」

モーターファン別冊「歴代マークⅡのすべて」こんばんは。

家の車が71だったことから始まり、
100系を3台買い、最終章130系になるという、
マークⅡ&マークX沼から抜け出せませんが、

モーターファン別冊「歴代マークⅡのすべて」(平成30年11月発行)をようやく入手することが出来ました。

ずっと目の前に現物があったので、この手の本は必要性を感じなかったのですが、あらためて一族の歴史のおさらいです。



1968年のトヨペット「コロナマークⅡ」としてスタート。

画像はトレッサ横浜で見学した、
1976年デビューの3代目「ブタ目」さんです。
歴代モデルのなかでも、可愛らしいお顔が好きな大先輩。

ハードトップが「トランクスルー機能」を搭載していたこと、
誌面で初めて知りました。

130系のフルフラット可能&トランクスルー機能は「大先輩譲り」だと、
愛車の魅力を再発見できました♪



締めは愛機のXくん。

誌面でも130系まで紹介されているのですが、
当時は現役車ですから、誌面の都合なのか、紹介は2ページのみが少々残念。

車内が本当に広い居住性の良さ。
トランク容量、フルフラット可能なシート配置。
ドリンクホルダー8カ所。

250はレギュラーガソリンなのに、ハイオク車に負けないレスポンスの良さ。
やや重いステアリングとAVSのがっちり感で、上質も走りの良さも健在。

現行車に負けない魅力。
まだまだあります♪

偉大な大先輩たちと再会できた本でした。
Posted at 2025/06/05 23:16:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカー | 日記

プロフィール

「もうすぐルマン24時間レース。 http://cvw.jp/b/625999/48484524/
何シテル?   06/14 06:49
学生時代に憧れた「チェイサーTRDスポーツ」を購入しました。 JZX100を3台乗り継ぎ、 マークⅡ一族の最後を飾る、 GRX130を新たな相...
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