クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。

競馬はサッパリ分からないのですが、
初めて中山競馬場を訪問しました。

まずは競馬場らしいお写真を。



『G1』ゴールの瞬間。

三浦皇成騎手が初制覇ということで、
競馬好きの方にはたまらない瞬間かと思います。



私のお目当ては・・・
プレゼンターとして登場された、佐藤浩市さんと松本若菜さんです。

佐藤浩市さんは、
１２０系＆１３０系と、長きにわたりマークXのCMに登場されました。

だいぶお年を召されてしまいましたが長身でスマート、格好良かったです♪

なかなかご本人を拝見する機会はないので、
これで『マークXマニア』としてのレベルが１つ上がったと思います？（笑）

松本若菜さんは色白の美人さん。

お２人で１０月開始のTBSドラマ「ザ・ロイヤルファミリー」という競馬にゆかりがある作品の告知をされていました。

それにしても、競馬場って大混雑なのですね（滝汗）

おはようございます。

１０月からの通行料金値上げを前に、
伊豆スカイラインをドライブしてきました。

『往復割引が消滅』するので、
全区間往復は１０００円以上の値上がりになります。

ワインディングロードと、玄岳ドライブインの廃墟。



料金区間の変更により、亀石峠料金所は本線に移設されます。



スポーツモード＆パドルシフトで軽快に走行。

巣雲山駐車場で記念撮影。

お天気は雲が多く、残念ながら絶景は望めませんでした。

そうそう、
伊豆スカイラインというと、
熊倉重春さんがマークXのインプレで走行されています。

“レグノ体験”教えてください！

１「私が感じるレグノの魅力」
キャッチコピーのとおり、静粛性と空間品質。
実際に走行していちばんに感じるのが、ロードノイズの静かさと車が揺れないことです。一般道でも、高速道路でも、巡航時の静粛性が抜群で、もともと静粛性が魅力のマークXと最高の組み合わせです。静かな車と静かなタイヤが、長距離でも疲れない快適な運転につながります。
運転中も自宅にいるような快適性が味わえるのは、まさに空間品質で、ジョイント部分を乗り越えるときの振動も、車体が上下せずに、足回りとタイヤが全て受け止めてくれている感覚です。こう書いていくと穏やかなコンフォートな場面が目立ちますが、ウエット路面や高速道路の車線変更、ワインディングでコーナリング時の踏ん張りは、自然体で滑らか。余計なステアリング修正は要らない、ドライバーの意思どおりにトレースしてくれます。乗り心地や静粛性という「感覚の上質感」と同時に、無駄が無いスムーズな「走りの上質感」も楽しめます。

２「私がレグノを選んだ理由」
ブリヂストンさんが自社の商品に自信を持ち「品質で勝負する方針」のメーカーさんであること。同時にスーパーGTなどモータースポーツにおいて数々の勝利を勝ち取ってきたので、サーキットで培った技術がフィードバックされた商品を体験したいと考えたこと。
愛車であるマークXのいちばんの魅力は「静粛性＆V6エンジンとFRの走りの良さ」。この相反する２つの魅力を『どちらも味わいたい』と考えたときに、レグノが答えとなりました。

３「レグノで解決したクルマの悩み」
腰痛持ちですが、体への負担が軽減されたことです。
長距離ドライブに行っても、途中で腰痛が酷くなってしまうという、車の運転が楽しいと感じられない時期があり、体への負担を考えてマークＸに乗り換えた経緯があります。車体の揺れが少ないというマークＸの魅力を、レグノがより引きたててくれました。たとえ流行が変わっても『セダン＆レグノ』はお互いの良さを引き出す鉄板コンビの組み合わせでしょう。

悩みというか、安心感が増したのは雨天時の安定性。
近年は「ゲリラ雷雨」と呼ばれる集中豪雨に見舞われてしまうことがあります。
東名高速で都内まで帰宅するときに、御殿場付近で滝のような大雨。高速道路といえども排水が追いつかず、路面が水浸しになっているのかでも、レグノは抜群の安定性。「しっかり路面を掴んでいますよ」というインフォメーションが、ステアリングを通じて伝わってきました。
アジアンタイヤなどとの価格差、商品レベルの違いが明確に現れるのは、雨天時のグリップ性能やステアリングを持つドライバーの安心感でしょう。車を支えているのはタイヤとハガキ１枚分のスペースであることを再認識しました。

こんばんは。

懲りずに、
いつもの首都高ドライブです。

PAの食堂で開催中の「首都高民営化２０周年記念メニューフェア」が気になりました。

マイカーはパドルシフトが欲しくてSパッケージを選んだので、パドルシフトの感触を楽しんできました。出発が遅くて混雑気味ではありましたが・・・。



まずは大黒PA。
いつもより空いていた印象でした。

涼し気な噴水でひと休み。



今回のお題です。
大黒はいつも混んでるし、ご飯を食べるなら、静かな平和島ＰＡがお勧めです。

平和島ＰＡの首都高民営化２０周年記念メニュー。
「牛バラ丼×牛筋丼の牛牛二重丼」に加えて、ご飯大盛り。

ボリューム満点、ごちそうさまでした。



デザートは鉄分の過剰摂取。
お気に入りの「江ノ電焼き＆龍泉洞珈琲」のコンビを頂きました。



帰り道は、辰巳第１PAに寄り道。
光線状態が良いので、久しぶりにリアまわりを撮ってみました。



１３０系マークX前期型。
３連になっている「枝豆ライト」がお馴染みですが、
テールも３連レンズのデザインになっています。

水垢を落としたエンブレムまわりもばっちり綺麗♪

リアまわりの魅力を再発見、無事に帰宅となりました。

こんばんは。
横浜の日産グローバル本社ギャラリーにて、
スーパーGT菅生戦を観戦してきました。

またしても某氏は過激に・・・。

日産の周辺には水上バスや水陸両用車などもあり、桜木町にはゴンドラもあります。乗り物好きとして気になるので、次回の宿題でしょうか。
お天気が良い日は景色も良さそうです。



お隣の京浜急行本社も訪問。
保存車両のデハ２３６号車が出迎えてくれました。

京浜急行はドレミファインバータ時代の２１００系が好きです（汗）



本題の日産本社ですが、ブルーのフェアレディZが出迎えてくれました。



やはり、
セダン好きとして気になるのはスカイライン。



ヘリテージ車両は１９７８年「パトロール消防車」がいました。



日産ブティックでは、
派手すぎず、普段使いも出来そうな、トートバックが素敵でした。



お土産に「カキノタネ」を購入。

肝心なレースのほうですが、
ラスト１周まで分からない最高のレースでした♪

ダイジェスト版などで、是非ともご覧ください。