クハ１８９－５０１のブログ一覧

ある日、実際に展示されている店舗に向かいます。
ＪＺＸ１００後期ＭＡＲＫⅡ「ＴＯＵＲＥＲ－Ｓ」とご対面。
突然の訪問にもかかわらず、車内やエンジンルームなど、快く細部を見学させてもらいました。
１ＪＺエンジンがかかった時は感動モノでした・・・
対応してもらった営業マン氏と「実は今の車を担当してもらった人がこちらのお店にいるんですよ」と会話が弾むものの、「今日は見学だけで・・・」と引き上げることに。

後日、見学したお店から直電。
電話の主は見学させてもらった時の営業マン氏。やはり以前の担当者が在籍しているとのこと。控えていた連絡先から電話をくれたのでした。
「貴重なツアラーはお好きな方にお売りしたい」の営業トークが頭から離れなくなる。

ちょうどその頃、「購入するなら、この車の資料はないか？」と考え始める。
おや、いつかカタログをもらったような・・・
押入れを探すと、９８年８月発行「ＪＺＸ１００ＭＡＲＫⅡカタログ」が出てきました。
何度か捨てようと思うも押入れに戻していたカタログ・・・
Ｖと同様のブラックインテリア
ツアラーＳ専用５速ＡＴ「５　ＳｕｐｅｒＥＣＴ」
現行車種にも負けないＨＩＤやサイドエアバック
早速、読み始めると「ＴＯＵＲＥＲ－Ｓ」にも面白い部分があるじゃないですか。
まさか今になってカタログが役立つとは思いませんでした。

今度は「最終判断」として実車を見学させてもらいます。
フェンダー内側やアンダーパネルを覗き込み、修復歴チェック。
エンジン始動して、オイル漏れ・振動・異音をチェック。
車検証・定期点検記録簿をチェック。前オーナーは某トヨペット店で２年おきに欠かさずチェック。
内装の痛んでる部分がやや目立ち、ダッシュボード中央のナビ取り付け後が最大の難点。
外装は前後バンパー、スポイラ－の樹脂部分の色褪せがあるが、１０年選手としては良好。
右後ろドアのみ、擦ったのか再塗装されている・・・（交換はしていない）

何点か気になる部分はありますが、「１０年前のクルマ」と考えたら程度良好。
購入を決めたのでした。

はじめまして。
今回はマイカーとの出会いを思い返してみたいと思います。

１９９８年８月頃、トヨタのショールームで「ＪＺＸ１００型ＭＡＲＫⅡ」のカタログをもらいました。
２８０馬力を誇る「ＴＯＵＲＥＲーＶ」に憧れるも、高校生だった自分にに３００万円オーバーの車両なんぞ買うすべはなく、運転免許すらありませんでした。

進学や就職で車とは遠ざかり、カタログは押入れの中で眠り続けるのでした・・・

やがてマイカーを購入するも、燃費や維持費といった経済性を重視していました。
諸事情でマイカーを買い換えるとき、「なにがいいかな？」と考えると、再び「ＴＯＵＲＥＲ－Ｖ」への憧れが目を覚ましたのです。「今度こそ、自分が乗ってみたい車種にしよう！」と決めて、ネットや雑誌で「ＴＯＵＲＥＲ－Ｖ」探しが始まります。

いざ探してみると、１０年以上前のモデルゆえに、走行１０万キロを軽く突破した過走車、フロントからぶつけた事故車、ドリフト仕様など、程度がよくオリジナルの状態を楽しめそうな物件は皆無でした。
ダメもとでトヨタ自動車の中古車サイト「ＧＡＺＯＯ」を検索してみると、該当１台・・・

よく見ると、ターボの「ＴＯＵＲＥＲ－Ｖ」ではなく、ＮＡの「ＴＯＵＲＥＲ－Ｓ」というグレード。
展示されている店舗は、いままで担当してもらった営業マン氏が異動したお店でした。
「これは何かの縁かもしれない」と実車を見学します。